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申万宏源集团股份有限公司,一季度航空铁路业绩超预期 另外建议旺季前布局中远海控


    成就梦想集运:强调中远海控旺季前布局机会。本周SCFI环比上涨12.8%至760.67点,欧线上涨32.5%,美西线上涨21.8%。闲置运力从淡季停航时的2.4%下降至1.4%,再创新低。本周欧线接近满载出现爆仓情况,美线舱位利用率回到95%。受去年基数逐渐抬高影响,单月同比运力增速已经从1月份的9.5%下降至7%,7月份起有望下降至5%以下。5-8月份运价均值有望持续上涨,贸易战悲观预期有望得到修复。中远海控发布一季度业绩,在一季度运价同比下降1.2%的情况下扣非净利润上涨65%,成本优势,综合竞争力显著提升,旺季前为最佳布局窗口期,强调“买入”评级。
    快递:圆通业绩增速恢复明显,韵达依然在高增速跑道上。圆通速递2018Q1归母净利润3.16亿元,同比增长13%。其中投资收益贡献净利润0.18亿元,剔除掉投资收益后为2.98亿元,同比增长38%。
    剔除掉圆通速递国际并表的影响,假设总部继续让利加盟商,按照单件平均收入下降3%测算,则2018Q1业务量增速应是33%左右;韵达股份2018Q1业务量同比增长51%,持续大幅度跑赢行业。我们认为业务量高增速与公司持续智能化设备投入有关,以2017年为例,在业务量同比增长高达46.86%的背景下,生产人员从2016年的6924人下降到2017年的6515人,这体现出公司逐步以自动化设备替代人工劳动的趋势;顺丰控股2018Q1业务量同比增长40%、单价同比下降4.5%,大概率与快递业务中的电商件占比提升有关;申通快递自营比例正在逐步提升,短期内未看到增速明显改善,但未来改善空间较大。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份,推荐顺丰控股、申通快递。
    航空:航空公司一季报业绩普遍超预期,三大航归母增速均在60%之上。根据高频数据来看,整体供需情况正在逐月转好,客座率和票价均有明显上升。运价改革进程加快,南航已率先上调京广、沪广运价上限,预计国航、东航将于5月中旬相继上调一线对飞航线,利好二季度业绩增长。三大航中东航供需改善最为明显,4月指引票价涨幅最大,京沪、沪广、沪深线占比高,五月调价将刺激业绩释放,目前市场对东航预期普遍较低,超预期增长概率大。继续推荐东方航空,强调“买入”评级。
    铁路:一季度铁路整体业绩向好,建议底部布局大秦、广深。一季度铁路货运需求持续旺盛,全国来看,日均发车量同比增长8.2%,货运发送完成量同比增长7.8%,其中大秦铁路一季度煤炭运输量达1.14亿吨,同比增长9.85%,同时得益于17年3月底提价,一季度大秦煤运价格有10%左右提升,最终带来一季度归母净利润同比增长29.6%;另外,铁龙物流得益于货运整体旺盛,一季度营收同比增长41.8%,归母净利润同比增长45.7%。客运方面,广深铁路受益于广州至潮汕动车组量价提升及铁路货运结算改革,收入同比增长13.16%,同时公司加强成本管控,归母净利润同比大增57.9%。建议底部布局业务稳健低估值高估值的大秦铁路及土地变现有望释放利润的广深铁路。
    供应链:物流黑马Q1业绩增速领跑板块。本周一季报发布完结,物流板块各公司业绩增速情况分化,我们重点推荐的黑马标的基本保持良好增速。其中象屿股份进一步加速大宗贸易发展,Q1净利润取得75%的增速;相对稳健的建发股份同样实现30%的增长。瑞茂通虽因保理结算节奏问题,同比利润小幅下跌2%,但收入规模同比实现翻倍,体现了较强的成长性。整体而言,今年物流板块仍具备较强的成长性,部分标的目前估值较低,属于左侧布局优良品种。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数上涨2.33%;跑赢沪深300指数2.43个百分点(下跌0.11%)。子行业板块港口、公路、铁路、机场、航运、航空板块上涨,物流、公交板块下跌,其中机场板块上涨最大6.20%,公路板块上涨最小0.54%;公交板块下跌最大0.81%,物流板块下跌最小0.01%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1136.88,周上涨7.4%;CCFI指数收于744.06,周下跌0.8%;BDI指数报收于1361.00,周上涨6.2%。维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:
    个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)航运周观点:
    干散货航运:需求有韧性,BDI反弹至1月高点水平。BDI指数本周上涨6%达1361点。
    2018年4月至2018年6月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1136点,1374点,1358点,二至四季度隐含的均值为1289点,1405点和1592点。铁矿石港口库存连降四周至1.59亿吨。五一假期临近,BDI节前2天回调。长期看,干散货航运长周期复苏逻辑仍成立,在建订单占比处于历史低位,利率上行周期航运公司融资扩产能能力较弱,即使需求走弱,最悲观情境下18年也会与17年持平。推荐中外运航运、太平洋航运。
    外贸集运:提价如期而至,中远海控逆势增长强调“买入”评级。我们上周提示的集运提价成功得到验证,本周SCFI环比上涨12.8%至760.67点,欧线上涨32.5%,美西线上涨21.8%。闲置运力从淡季停航时的2.4%下降至1.4%,再创新低。欧线接近满载出现爆仓情况,美线舱位利用率回到95%。受去年基数逐渐抬高影响,单月同比运力增速已经从1月份的9.5%下降至7%,7月份起有望下降至5%以下。5-8月份运价均值有望持续上涨,贸易战悲观预期有望得到修复,近两周全球集运股票开始反弹,马士基近两周上涨8%,赫伯罗特上涨6%,中远海控AH股上涨5%,A股中远海控发布一季度业绩,在一季度运价同比下降1.2%的情况下扣非净利润上涨65%,成本优势,综合竞争力显著提升,旺季前为最佳布局窗口期,强调“买入”评级。
    油运市场:关注拆船量,寻找周期拐点。本周克拉克森VLCC平均收益下降至2374美元/天,连续三周再创数据统计以来新低值。受市场低迷影响,油轮拆船量同比增长8倍。
    一季度原油轮总运力及VLCC运力环比接近0增长,同比看原油船运力同比增速2%,VLCC运力同比增长1.38%。VLCCTCE一季度同比下降75%。虽然部分机构给出了2018年全年5%的油轮需求增速,但从运价和运力增速反推看,一季度油运需求或出现负增长。二三季度为油运淡季,8月前较难出现大幅变化,密切跟踪拆船量以及OPEC限产情况。一季度全球油轮公司油运业务均由盈利转向亏损,中小型高杠杆油轮公司有出现破产可能。美股油轮公司Euronav一季度收入同比下降40%,利润由盈利3432万美元变为亏损3909万美元。市场对油轮基本面向下有一定预期,PB在0.4-0.7之间。但Euronav公布业绩后,股价仍下降了9%。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。

国盛证券,机械设备行业:基建仍是优选 龙头弹性进一步增强


    本周核心观点:继续强调制造业整体周期下行背景下,通用设备领域我们依然保持谨慎态度。工程机械方面,参考建筑组观点,当前中美贸易摩擦压力的背景下基建仍是优选方向,近期专项债发行、贷款逐渐改善后预计四季度基建投资增速有望回升,作为后周期品种,以挖机为代表的工程机械景气周期有望进一步拉长。重点关注龙头公司的盈利弹性,包括三一重工、恒立液压以及浙江鼎力。其他专用细分领域方面,重点关注三季报业绩超预期组合:杰克股份和亿嘉和。杰克股份:近期产业链调研显示国内工缝机景气度仍在,人民币贬值环境下预计下半年海外业务毛利率有望回升,裁床、模板机、衬衫自动化等国产化进程稳步推进,敏感性测算下即使明年国内市场业绩增速-10%增长,上市公司整体业绩仍能维持25%+增长,全年预计4.8亿,现价对应20倍。亿嘉和:国内服务机器人第一股,从供应商到客户再到同行全方位调研显示公司产品的竞争力,电力巡检机器人受益国网智能化改造,研发人员大幅扩充预示带电操作、隧道、消防等机器人品种放量在即,考虑在手订单全年50%+增长,现价对应30倍。
    行业动态跟踪:近期参加中国国际气体技术、设备与应用展览,以被调研的福斯达为例,空分设备订单同比50%+,预期明年行业仍较好,但行业竞争激烈,利润率并无明显改善。杭氧股份在5-8万m3/h细分市场垄断局面不变。空分设备领域,国内厂商与国际厂商的差距主要在于成本控制(设计参数冗余量较低)以及特殊气体制备领域。空分设备零部件压缩机(占比40-50%)基本以进口为主(西门子、MAN),国内厂商主要为陕鼓动力,杭氧为神华提供的空分设备所用压缩机为陕鼓制造(国家支持),其余的零部件板式换热箱(占比10%)以及冷却塔一般是空分设备厂商自制。
    一周市场回顾:本周机械板块下跌0.42%,沪深300下跌1.35%。年初以来,机械板块下跌28.05%,沪深300下跌13.96%。本周机械板块涨跌幅榜排名前五的个股分别是:金盾股份(60.97%)、新日恒力(29.11%)、神州高铁(21.28%)、惠博普(20.92%)、伟隆股份(18.21%);涨跌幅榜最后五位个股分别是:河北宣工(-9.90%)、万讯自控(-9.02%)、金通灵(-8.03%)、恒锋工具(-7.23%)、智慧松德(-5.95%)。
    风险提示:贸易战不确定性仍存,基建投资不达预期,制造业周期性下滑风险。

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太平洋证券,农业周报(第38周):鸡价暂回落 产销区猪价走势继续分化


    一、市场回顾
    农业板块上涨,农业综合和动物保健子行业涨幅领先。1.第38周,申万农业指数上涨1.31%,上证综指上涨4.31%,深证成指上涨3.63%,农业板块表现落后于大市。2.除渔业外,其他二级子板块全部上涨,农业综合和动物保健涨幅领先,表现优于其他子板块。3.前10大涨幅个股主要分布于农业综合和动物保健板块,动保板块上涨个股较多;前10大跌幅个股主要分布于畜禽养殖和渔业板块。涨幅前3名个股分别是ST东凌、星普医科和海利生物。
    二、投资建议
    近期,鸡价明显回落,产销区猪价走势继续分化。我们对后市农业板块观点不变:
    1.白鸡板块:四季度鸡价仍有望走强,继续看好。近期,白鸡鸡苗、毛鸡价格季节性回调,白条肉价格继续维持高位。展望四季度,我们认为鸡价走强将强于去年同期,主要理由有:首先,需求层面,由于近期鸡价高位抑制了屠宰场收购毛鸡的需求,导致开工率和库容率上升缓慢,预计节后降库存压力较小。据统计,截至9月21日,主产区屠宰场库容率为75%,开工率为71%,而上年同期,库容率为82%,开工率为73%;其次,8月17日,商务部决定将对进口巴西白鸡产品的反倾销立案调查延期半年,预计四季度国内从巴西进口鸡肉量将维持低位;第三,国内祖代和父母代种鸡存栏量仍处于低位,国内产不足需的状况还将延续。综上所述,我们认为,四季度白鸡毛鸡和鸡苗市场供不足需的格局将延续,价格有望继续走强。白鸡板块3季度业绩高增长确定,4季度业绩增长也有望超预期,继续看好该板块,主要推荐标的是益生股份和圣农发展。
    2.生猪板块:猪价产销区继续分化,中期反转有望提前,建议布局。猪价产销区继续分化,辽宁、河南下跌明显,湖南、广东上涨。全国已发生21起非洲猪瘟疫情,有16个省份被暂停生猪跨省调运,预计猪价产销区分化走势延续。受疫情影响,养猪业或加快被动去产能进程,猪周期或提前见底反转,预计时点或在19年中期。疫情倒逼行业提高生物安全防治水平,上市公司在这方面水平要明显高于中小散户,预计受到疫情的负面影响相对较小。估值方面,养猪公司股价和估值都已经跌到了历史大底,中期有望随着猪周期反转提前而回升,建议现阶段进场配置。主要推荐标的是温氏股份、唐人神和天邦股份。
    3.种植板块:受18/19年制种量下降影响,玉米种子行业景气有望触底反转。18/19年,由于大企业主动压缩制种面积,导致全国玉米制种面积大幅减少。尽管天气因素利好作物生长和单产上升,但种子总产量将会下降。据全国农技推广中心预计,18/19年全国玉米制种量约为8.93亿公斤,较上年减少约1亿公斤,期末余种量将从上年的7-8亿公斤降至6-7亿公斤。余种量下降至近年来低位水平意味着玉米种子行业供求格局将由过度宽松趋向平衡,受此影响,种业景气有望触底反转。推荐玉米制种板块,推荐标的有登海种业、隆平高科。
    三、行业数据
    生猪:第38周,辽宁产区生猪出厂价为12.04元/公斤,较上周跌0.12元/公斤;自繁自养头猪盈利206.41元/头。8月底,全国生猪存栏量为32243万头,环比下降0.3%,同比降2.4%;能繁母猪存栏量为3145万头,环比降1.1%,同比降4.8%。
    肉鸡:第38周,山东烟台产区白羽肉鸡(二类厂)棚前价格4元/斤,较上周跌0.59元/斤;山东烟台产区白羽肉鸡苗4.72元/羽,环比跌0.42元/羽;第38周,肉鸡养殖单羽盈利0.58元。
    饲料:据博亚和讯统计,第38周,肉鸡料均价2.87元/公斤,较上周上涨0.02元/公斤;蛋鸡料价格2.63元/公斤,较上周上涨0.01元/公斤;育肥猪料价格2.74元/公斤,较上周上涨0.01元/公斤。
    水产品:第38周,山东威海大宗批发市场海参价格160元/公斤,与上周持平;扇贝价格11元/公斤,与上周持平;对虾价格180元/公斤,与上周持平;鲍鱼价格140元/公斤,较上周上涨20元/公斤;第37周,全国农贸批发市场鲤鱼价格12.42元/公斤,较上周跌0.05元/公斤;鲢鱼价格9.58元/公斤,较上周涨0.01元/公斤;草鱼价格14.74元/公斤,与上周持平;鲫鱼价格16.19元/公斤,较上周涨0.09元/公斤。
    糖、棉、玉米和豆粕:第38周,南宁白糖现货价5140元/吨,较上周涨6元/吨;中国328级棉花价格16343元/吨,较上周涨5元/吨;全国玉米收购均价1812元/吨,较上周涨15元/吨;全国豆粕现货均价3343元/吨,较上周涨24元/吨。
    四、风险提示
    突发疫病、畜禽、水产价格、玉米等原料价格变化不及预期。

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证券日报,知识产权军民融合试点地方公布 11只中报预喜股获超5家机构推荐


    据新华社报道,国家知识产权局办公室与中央军委装备发展部办公厅日前联合发布通知,确定江苏省、福建省、山东省、湖南省、广东省、重庆市、四川省、陕西省、甘肃省、四川省成都市、上海市闵行区、山东省烟台市、湖南省长沙市为首批知识产权军民融合试点地方。试点期限为期3年,自2018年8月份至2021年7月份。
    对此,分析人士指出,军民融合本质上是对军民领域资源的合理配置和充分利用,军民融合发展过程中,并购整合是重要的手段,通过资本运作,形成大型的综合化军工集团,在国际竞争中有显著优势。由此推动下,我国正处于军民融合快速发展阶段,各领域的核心企业优势更为显著,相关上市公司盈利也得到进一步提升,军民融合板块也将迎来提前布局的黄金阶段,估值相对低、成长性好的优质企业或现结构性反弹机会。
    受此影响,上周五,军民融合板块盘中异动明显,板块内共有55只成份股股价表现跑赢大盘(上证指数下跌1.34%),占比近四成。其中,四川九洲(4.86%)、东方精工(4.35%)、隆华节能(4.35%)、广哈通信(3.48%)、盛路通信(1.77%)和光力科技(1.42%)等个股涨幅居前,强势凸显。
    资金流向方面,上周五,板块内共有45只概念股备受大单资金青睐,合计吸金1.14亿元。其中,四川九洲、隆华节能、广哈通信、斯太尔、太极股份、长城军工、盛路通信、迪马股份、银河电子和国睿科技等个股大单资金净流入居前,均超300万元。
    除大单资金外,军民融合板块上市公司业绩表现普遍较好,成为近期机构普遍看好的重要原因。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至目前,已有33家公司披露2018年中报业绩,报告期内净利润实现同比增长的公司达到25家,占比近八成。其中,启明星辰、亚光科技、*ST宝鼎、航锦科技、四川九洲、隆华节能、智慧能源和新研股份等8家公司2018年上半年净利润均实现同比翻番。
    除此之外,还有80家公司2018年中报业绩预告,业绩预喜公司达到54家,其中,红相股份、新光圆成、山河智能、精准信息、金盾股份、三一重工、高德红外、耐威科技、南方轴承、大西洋、徐工机械、北斗星通、东方精工等13家公司均预计2018年上半年净利润同比翻番。综合来看,2018年中报业绩实现或有望实现同比翻番的公司达到21家。
    对于板块的投资策略,中信建投证券表示,进入2018年,军工体制改革迎来拐点,军民融合由规划进入实质落地阶段,军工行业基本面改善明显,关注板块估值底部布局机会。
    个股布局方面,近30日内,共有35只中报业绩预喜股获得机构给予“买入”或“增持”等看好评级,其中,三一重工、埃斯顿、启明星辰、中航光电、超图软件、菲利华、顺丰控股、徐工机械、苏试试验、海兰信、中航电测等11只个股近期机构看好评家数均在5家及以上,后市投资机会备受机构认可,值得关注。

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中银国际证券,煤炭行业周报:库存再创三年新高 旺季煤价将跌破600元


    截至7月31日秦皇岛5,500大卡山西优混动力煤605元,比上周下降6%,降幅继续明显扩大。秦皇岛库存707万吨,环比增加4%。北方4港库存1,628万吨,环比增加4%,再创三年新高。秦皇岛锚地船舶数量37艘,环比骤降30%。沿海煤炭货运指数本周下跌5.9%。截至31日,六大电厂周均日耗量81万吨,环比增加3%,同比减少0.4%。同比增幅再次转负,显示需求欠佳。七月后三周的日耗量同比仅有微幅增长,表现欠佳,从一个侧面显示了经济的下行压力加大。六大沿海电厂库存1,480万吨,环比减少2.7%,仍比去年同期大幅增长22%。库存天数18天,比上周少1天,比去年同期多2天。综上,本周港口库存再次攀升创新高,日耗量表现低迷,从锚地船舶和沿海货运指数看采购热情继续明显下降,基本面再次明显转差,8月后电厂会更加不急于采购煤炭,旺季煤价大概率将会跌破600元。9月后淡季将来临,关注库存的变化。近期政治局会议召开会议,加大基础设施领域补短板力度等使得下半年基建投资增速有望企稳,这与上周国务院常务会议“财政政策要更加激进,货币政策宽松”的要求一致,周期板块再次受到一定追捧。但是煤炭板块由于受到基本面转差,焦煤动力煤都在下跌通道下,板块表现欠佳。建议等待基本面有边际好转下的投资机会。建议重点关注优质龙头绩优公司陕西煤业、山西焦化、潞安环能、中国神华、阳泉煤业、山煤国际。
    支撑评级的要点
    港口煤价仍在下跌通道。截至7月31日秦皇岛5,500大卡山西优混动力煤605元,比上周下降6%,降幅继续明显扩大。产地煤价中,动力煤继续下跌2%左右,主要集中在内蒙、陕西、河北等;焦煤价格延续弱势下跌格局,山西跌幅1.5%左右,跌幅有所扩大;无烟煤稳定。
    库存再创新高,需求转差,基本面再次明显转差。秦皇岛库存707万吨,环比增加4%。北方4港库存1,628万吨,环比增加4%,再创三年新高。秦皇岛锚地船舶数量37艘,环比骤降30%。沿海煤炭货运指数本周下跌5.9%。截至31日,六大电厂周均日耗量81万吨,环比增加3%,同比减少0.4%。同比增幅再次转负,显示需求欠佳。七月后三周的日耗量同比仅有微幅增长,表现欠佳,从一个侧面显示了经济的下行压力加大。六大沿海电厂库存1,480万吨,环比减少2.7%,仍比去年同期大幅增长22%。库存天数18天,比上周少1天,比去年同期多2天。综上,本周港口库存再次攀升创新高,日耗量表现低迷,从锚地船舶和沿海货运指数看采购热情继续明显下降,基本面再次明显转差,8月后电厂会更加不急于采购煤炭,旺季煤价大概率将会跌破600元。9月后淡季将来临,关注库存的变化。
    焦煤价格仍在下跌通道。本周钢铁价格增长1%,焦炭价格跌幅缩小,焦煤价格仍在小幅下跌通道,跌幅与上周相似。目前钢铁和焦炭的开工率继续攀升至近期高位,供应增加,使得价格承压。此外,京唐港焦煤库存仍在继续攀升2%再创三年新高。钢厂焦煤库存小幅下降0.1天在14.2天的较高位置,库存较高,焦煤价格的下行压力仍然明显。关注后期钢价能否反弹以及焦炭价格能否企稳。
    投资建议:近期政治局会议召开会议,加大基础设施领域补短板力度等使得下半年基建投资增速有望企稳,这与上周国务院常务会议“财政政策要更加激进,货币政策宽松”的要求一致,周期板块再次受到一定追捧。但是煤炭板块由于受到基本面转差,焦煤动力煤都在下跌通道下,板块表现欠佳。建议等待基本面有边际好转下的投资机会。建议重点关注优质龙头绩优公司陕西煤业、山西焦化、潞安环能、中国神华、阳泉煤业、山煤国际。
    风险提示:政府调控力度超预期,经济下行超预期,水电出力超预期。

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证券时报网,宝鹰股份(002047)快速下挫封跌停板




    11月6日早盘,宝鹰股份(002047)股价直线下挫,截至发稿封住跌停。
    

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证券时报网,哈空调(600202)控股股东再度公开转让控股权




    哈空调(600202)19日晚公告,公司控股股东工投集团再度启动控股权转让,拟通过公开征集受让方的方式,协议转让所持公司25%的股份,转让价不低于8.5元/股。控股权转让后,受让方应确保公司2018年至2020年实现合并营收累计不少于30亿元、扣非后合并净利累计不少于2亿元;而工投集团持股将下降至9.03%,丧失对公司的控股权。

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