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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

太平洋证券,中大力德(002896)2018年半年报点评:短期业绩有所波动 长期看好工业机器人国产化方向


    受中游资本开支放缓影响,短期业绩有所波动:2018H1公司实现收入2.78亿元,同比增长18.27%,归母净利润3607万元,同比增长25.77%,扣非净利润2588万元,同比下降8.94%,其中上半年非经常性收益1019万元,大部分为政府补助。公司收入增幅较去年有所放缓,主要是受到下游食品、包装、纺织、电子、医疗等专用机械设备、工业机器人、智能物流、新能源、工作母机等行业增速放缓影响。 
    减速电机和减速业务稳步增长,毛利率略有下降:分业务来看,减速电机实现收入2.05亿元,同比增长18.27%,毛利率为27.19%,同比下降1.01pct;减速器实现收入6642万元,同比增长18.09%,毛利为39.64%,同比下降3.44pct。综合毛利率为29.91%,同比小幅下降1.70pct。 
    长期看好工业机器人国产化方向,公司RV减速器有望逐渐放量:根据国家统计局数据,今年1-7月份工业机器人产量为8.77万台,同比增长21.00%,增速有所放缓,主要原因是汽车和3C行业等行业设备投资放缓。根据我们的草根调研,工业机器人在一般制造业的销量仍然保持较高增长,国产机器人在这一领域具备性价比优势。公司是国内少数具备RV减速器生产和供货能力的企业之一,5月7日公司发布公告与广东伯朗特签订30000个RV减速机购销合同,有望对2018-2019年公司业绩产生积极影响。长期看,工业机器人国产化是大势所趋,公司RV减速器有望逐渐放量。 
    盈利预测与投资建议:我们预计公司2018-2020年净利润分别为8423万元、1.10亿和1.49亿,对应PE分别为36倍、27倍和20倍,维持"买入"评级。
    风险提示:制造业投资整体下行风险,RV减速器批量不及预期

国泰君安,环保:江苏区域危废市场研究:危废小品类不匹配 无害化产能仍不足


    我们针对危废大省进行调研和分析,江苏是第一站。需求方面,2016-2017年江苏危废产生量增速30%以上;供给方面,危废产能供需结构错配,无害化产能稀缺。
    摘要:
    投资建议:继续推荐危废运营板块,传统工艺龙头和水泥窑工艺龙头,以及国企水泥窑协同处置龙头海螺创业。
    江苏省危废市场特点:增长快、转入省、供需错配。①产量增长快:全省近两年危废产生量同比增速超过30%,而我们预测江苏危废实际产生量是目前官方统计量的两倍左右,达900万吨/年;②危废转入省:江苏危废跨省转移是常规操作,危废转入大于转出,承接大量上海地区危废处理任务;③供需结构错配:江苏危废处置产能1110万吨,大于产废量,但是无害化产能严重不足,且无害化产能中小品类牌照与实际处理需求对接不畅,产能浪费和产能不足同时存在。
    江苏危废处置需求、产能供给及处置价格分析:1)产废城市和产废地区集中度高。苏州、无锡、南京产废量最大,占江苏产废总量比例分别为29%、19%、15%;主要以化工、石化、电子等行业产出的废酸、表面处理废物、精馏残渣、废蚀刻液等危废为主。2)供需结构错配,无害化产能稀缺。截止2018年4月,江苏省一共核准危废产能1110万吨,大于我们预测的900万吨/年实际产生量,但是江苏供需仍然紧张,主要是因为:①资源化过剩、无害化不足。江苏省产能中,资源化、无害化占比分别为72%、28%,以2017年为例,当年资源化、无害化处置实际处置占比分别为37%、52%,表明江苏资源化过剩、无害化不足现象明显;②品类单一,无害化小品类牌照与实际处理需求对接不畅。江苏存在11类危废只出不进的情况,主要是综合污泥、蒸馏残渣、蚀刻废液等以焚烧处置的危废为主,而省内焚烧产能占比仅有4%,无害化小品类不匹配现象严重,供需对接不畅。3)危废处置价格方面:我们观察到,今年危废重拳执法下,江苏危废处置价格上涨10%以上,区域内优质危废处置项目盈利能力提升。处置企业在协助政府处理危废问题时虽不能大幅提价,但具备较强的收储选择权,短期内将会优先处理价格更高的危废,推动毛利率提升。
    竞争格局方面:江苏危废处置市场集中度低,全牌照一站式服务是核心竞争力。1)全省上市公司相关危废产能合计占总产能比例8.7%,包括光大国际5个、合计11万吨;新宇环保4个、合计11.4万吨;东江环保3个、合计11.3万吨;康博固废3个、合计9.4万吨;金圆股份、苏伊士、威立雅等各1个。2)其中,金圆股份在江苏省推出首个危废处置“一省一中心”示范样本,徐州鸿誉水泥窑项目,将与灌南专业焚烧炉、盐城资源化一起,提供全面的危废处置一站式服务。
    风险提示:项目环评进度或有不确定性;相关执法力度低于预期。

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中证网,大秦铁路(601006):11月大秦线货物运输量3541万吨 同比减少7.95%




  中证网讯(记者 崔小粟)大秦铁路(601006)12月9日晚间公告,11月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3541万吨,同比减少7.95%。日均运量118.03万吨。大秦线日均开行重车82.3列,其中:日均开行2万吨列车55.8列。2019年1-11月,大秦线累计完成货物运输量39553万吨,同比减少4.15%。

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首创证券,IT行业周报:两部委发布《专项行动实施意见》 有望带动通信产业平稳发展


    本周核心观点:5月17日,工信部和国资委联合发布公告《关于深入推进网络提速降费加快培育经济发展新动能2018专项行动的实施意见》。总体来看,《意见》的五部分内容可归纳为三个方面:通过加快宽带网络演进升级、补齐宽带网络发展短板提升通信业供给能力;通过优化市场环境、落实提速降费加快释放流量红利;推动通信技术与实体经济深度融合、培育经济发展新动能。从内容和定位来看,我们认为《意见》很可能将有助于带动通信产业平稳向好发展。
    本周投资建议:中美贸易争端缓和使市场风险偏好修复,通信板块此前跌幅较大,有望复苏。此外,《意见》中明确提到的一些目标所涉及的受益领域,如:通信主设备、线缆、光通信、IPv6涉及的增量基础设施(路由器、服务器、终端等)、垂直行业进行IPv6改造涉及的ICT解决方案、网络安全等。建议投资者关注:亨通光电、星网锐捷、鹏博士、网宿科技。
    上周市场回顾:上周,沪深300指数上涨1.02%,IT板块表现弱于大盘。电子(申万)指数上涨0.15%,计算机(中信)指数下跌1.64%,通信(申万)指数上涨0.39%,互联网传媒(申万)指数上涨0.46%。
    行业要闻:中美贸易冲突缓和;工信部白皮书:中国区块链产业生态初步形成;工信部预测2020年人工智能带动产业规模突破万亿;首条全柔AMOLED生产线启动;中国联通已实现物联网全国覆盖;中国电信2018年底蜂窝物联网连接数将达到一亿
    风险提示:政策落地不及预期风险;技术发展不及预期风险;行业竞争风险;预留合适的安全边际。

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新浪财经,中国电影(600977):参与《复仇者联盟4》的发行




    中国电影在互动平台上表示,公司参与《复仇者联盟4》的发行。截至目前,公司主导或参与出品、计划于2019年上映的影片包括《希望岛》、《最好的我们》、《动物出击》、《百万雄师》等。

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全景网,博云新材(002297):资产购买标的为海外企业 尽调工作复杂




  全景网2月12日讯 博云新材(002297)关于终止筹划发行股份及支付现金购买资产事项投资者说明会周一上午在全景网举行。关于终止收购的原因,公司副总裁兼董事会秘书曾光辉表示,由于本次发行股份及支付现金购买资产事项所涉最终标的为海外企业,涉及多个国家或地区的主体,尽职调查、审计、评估工作复杂,交易已经耗时较长,且因本次发行股份及支付现金购买资产事项存在多个交易对方,相关谈判工作难度较大,各方在交易方案上目前尚未能达成一致,为切实维护公司全体股东及公司利益,公司本着审慎的原则,经充分调查论证与审慎研究,并与交易对方充分沟通协商,决定终止筹划本次发行股份及支付现金购买资产事项。
  博云新材2月8日公告,终止购买上海湘秋投资合伙企业(有限合伙)的部分出资份额并募集配套资金。上海湘秋通过下属企业主要从事高端刀具设计与制造、硬质涂层、去涂层与返修等业务。而博云新材主要是从事军/民用飞机炭/炭复合材料刹车副、军/民用飞机粉末冶金材料刹车副等产品的研发、生产与销售。

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界面,一个月置出三家子公司 新大洲A(000571)还面临实控人爆仓窘境




  除频繁的处置子公司资产之外,值得关注的还有新大洲A实控人陈阳友夫妇紧绷的资金链。
  一个月甩掉三家子公司股权、资产,这事发生在新大洲A(000571.SZ)身上。
  9月26日晚间,新大洲A公告称,其将出售孙公司中航新大洲航空制造有限公司(下称中航新大洲)45%股权。为加快该资产处置力度,新大洲A现向社会公开征集买受人,出售底价为1.21亿元。
  同时,其子公司内蒙古牙克石五九煤炭(集团)有限责任公司(下称五九集团)也将其部分产能转让给包头市凯通矿业有限责任公司、阿巴嘎旗达安矿业有限责任公司。在五九集团与上述两家公司签署的《产能置换协议书》中,五九集团将鑫鑫煤矿的15万吨/年产能,以含税128.75元/吨,税费6%,合计金额为1931.25万元,转让给上述两家企业。
  在此之前,新大洲A将其电动自行车的业务也一并置出。9月14日,新大洲A投资拟将持有的孙公司天津新大洲电动车有限公司51%股权以人民币204.56万元转让给上海新大洲电动车有限公司。该公司实控人为新大洲副董事长。
  除频繁地处置子公司资产之外,值得关注的还有新大洲A实控人陈阳友夫妇紧绷的资金链。
  9月8日,新大洲A发布了一则耐人寻味的减持公告。公告中,陈阳友担任合伙人之一的北京财智嘉华资产管理中心(有限合伙)(下称北京财智)于9月3日到9月6日期间减持了新大洲A共计294.75万股。然而对此,陈阳友表示并不知情。
  事实上,这桩看似平凡的减持行为引起市场关注的深层原因在于,此次减持的主体,正是2017年8月17日,陈阳友发布增持公告的主体之一。彼时,公告显示,陈阳友承诺未来3个月内将拟不低于2亿元增持新大洲A股票,随后又将增持期限延长至6个月。不过,该承诺并未按时兑现,此后陈阳友一拖再拖,甚至在2018年5月16日承诺期满时,陈阳友也仅增持了2623.08万元。其中,北京财智累计增持294.75万股,均价5.10元/股,合计增持金额为1503.23万元。也就是说,北京财智将其不久前承诺增持的股份卖出了。
  北京财智方面称,由于近期股价波动,造成其买入股票触及平仓线,所以将上述股票进行出售。
  事实上,新大洲A如今徘徊在3元左右的股价,距离陈阳友夫妇2016年入主时下跌不少。彼时,陈阳友夫妇通过尚衡冠通合伙计划,斥资近7亿元入主新大洲A,持股10.99%。然而此后,新大洲A股价并未如其所愿的上涨,反而是在震荡后一路走低。陈阳友也在近期公告中表达了自己资金紧张的窘境。
  中报显示,由陈阳友控制的深圳市尚衡冠通投资企业(有限合伙)目前是新大洲A第一大股东,其持有的10.99%股权近乎满仓质押。在其持有的8948.17万股中,有8947.89万股处于质押状态。这笔股票分为两笔质押,质押日期分别为2018年1月11日以及2月9日。上述二日当日收盘价为5.44元、4.71元。截至9月27日收盘,新大洲报收3.26元/股。相比起质押之时的股价跌去至少三分之一。
  新大洲A2018年中报显示,其账面流动资产为19.83亿元,流动负债为19.84亿元。其2018年上半年净利润为3301.69万元,同比下降31.86%,而扣非后净利润为负,为-387.2万元。

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