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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中泰证券,商业贸易行业:把握反弹黄金窗口 加配优质商贸标的


    上周市场表现:商贸零售(中信)指数上涨0.57%,跑输沪深300指数0.69个百分点。年初至今,商贸零售板块下跌19.48%,跑输沪深300指数4.02个百分点。子板块方面,超市指数上涨1.47%,连锁指数下跌0.43%,百货指数上涨1.27%,贸易指数上涨0.24%。相对于本周沪深300涨幅1.26%,中小板指涨幅2.02%而言,商贸零售板块整体表现较差。个股上涨前五名为天虹股份、国际医学、深圳华强、重庆百货、三江购物,个股分别上涨11.52%、10.32%、9.73%、9.35%、9.31%;跌幅排名前五名为津劝业、友阿股份、ST成城、传化智联、新华锦,分别下跌8.54%、8.39%、6.67%、4.25%、3.85%。
    本周重点推荐公司:苏宁易购:零售扭亏为盈,盈利或环比提升,背靠阿里,金融业务迎放量增长,维持“买入”评级。苏宁云商将通过线下苏宁云店/易购服务站等提高收入基数,利用差异化的产品/高品质的服务提升毛利率水平,线上加强运营,强化与竞争对手相似品类的价格优势。苏宁与天天快递优质物流资源,与阿里对接之后,全面开放,将贡献显著收入,同时,集团在金融全面布局,交易额将加速成长。我们预计2018-2020年公司实现营业收入2411.25/3007.71/3642.75亿元,同比增长28.31%/24.74%/21.11%;归属母公司净利润为16.41/21.77/34.95亿元。对标京东电商模块0.3倍P/GMV,预计苏宁2018年线上GMV为1801亿元,苏宁线上估值为540.3亿元;线下给予15倍PE,预计2018年净利润约为45亿元,线下估值为675亿元;物流资产重估价值+天天快递估值约为287.5亿,金融一级市场融资后归属于上市公司的估值约为161.5亿,加总估值为1664.3亿元。
    周度核心观点:无惧中美贸易摩擦,加配优质商贸标的。2017年是新零售开启的一年,巨头抢占线下门店加速,主要集中超市板块,格局已经稳定;展望2018年我们认为超市板块龙头的基本面将逐步落地,开店速度将加快,同时制度改革将改善零售效率,重点配置超市板块,,同时1季度是消费旺季,建议重点配置超市零售股。电商板块的格局已定,未来龙头将强者恒强,从这个角度,建议重点配置苏宁云商;同时可关注百货的新零售投资行情,重点关注低估值的百货公司。
    数据更新:永辉超市门店更新,截止2018年7月14日,永辉超市官网数据显示,已开业门店628家,已签约门店202家,2018Q1永辉新开门店数为77家。
    本周投资组合:苏宁易购、南极电商。建议重点关注人人乐、华联综超、中百集团、家家悦等;产品型零售企业关注开润股份、飞科电器、新宝股份;百货重点关注王府井、重庆百货、天虹股份、银座股份等。
    风险提示:1)板块高弹性下市场系统性风险;2)全渠道融合不及预期;3)管理层对转型未达成统一;

中国银河证券,纺织服装行业周报:继续推荐回调后的子行业龙头


    1.本周行业热点
    统计局公布8月社会消费品零售数据:服装鞋帽、针纺织品类限额以上单位商品零售954亿元,同比增长7.0%。1-8月份,服装鞋帽、针纺织品类限额以上单位商品零售8,521亿元,同比增长8.9%。 2018年9月18日,美国政府宣布实施对从中国进口的约2000亿美元商品加征关税的措施,自2018年9月24日起加征关税税率为10%,2019年1月1日起加征关税税率提高到25%。国务院关税税则委员会决定对原产于美国的5207个税目、约600亿美元商品,加征10%或5%的关税,自2018年9月24日12时01分起实施。
    2.最新观点 本周SW纺织服装板块上涨2.20%,其中服装家纺子版块指数本周上涨3.15%,纺织制造子版块指数本周上涨0.64%。受益于“消费升级+行业回暖”趋势,组合推荐:森马服饰、海澜之家、比音勒芬。截至当前我们核心推荐组合自入选(2018/7/2)以来累计收益-16.94%,跑输SW纺织服装指数3.11PCT;入选至今,我们的核心推荐组合夏普比率为-3.23,高于SW纺织服装指数的夏普比率(-5.12)。
    板块走势方面,前期由于服装类企业普遍进入调整期、电商渠道调整等原因使得行业自14年以来进入调整。我们认为前期通过公司内部治理、改善后利润持续改善、积极布局的龙头企业是未来的投资方向。本周,随着加征2000亿关税靴子落地,指数强势反弹,服装家纺子版块反弹力度较大,纺织制造子版块受累于中美贸易战加征关税等政策的影响,反弹力度较小。本周核心组合上涨5.85%,表现优于沪深300(+5.19%)。我们继续推荐核心组合:森马服饰、海澜之家和比音勒芬。
    风险提示:终端消费回暖不及预期,汇率大幅波动带来的风险等。

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全景网,翔港科技(603499):涨幅异常 停牌核查




  全景网2月2日讯 翔港科技(603499)周五晚间公告,公司正在就股票交易异常波动情况进行必要的核查,同时向控股股东进行询证核查。公司2月5日起停牌。待上述事项核查完毕后,公司将及时披露相关公告并复牌。公司股票已经连续两日涨停。

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金融投资报,65 只次新股破发 业绩变脸是主因


    今年的A股,异常低迷,新低之后又是新低。个股更是惨烈,最近三年上市的次新股已现破发潮,65只率先破发。wind数据显示,在2016年及之后上市的744只次新股中,9月12日收盘价(后复权价,下同)跌破首发价格的高达65只,且有更多的股价已经无限逼近首发价。《金融投资报》记者注意到,次新股出现破发潮,一方面是因为市场低迷,但更大的因素则是基本面欠佳。
    去年上市新股成重灾区
    具体而言,2016年上市的次新股有15只破发,包括比较知名的步长制药、天能重工等;2018年上市的次新股已有4只破发,包括市场质疑颇多的养元饮品;而破发,高达46只,其中的“明星股”就更多了,道道全、得邦照明、贵广网络悉数在列。
    《金融投资报》记者根据wind数据整理,破发最严重即跌幅前三名的是天能重工、禾望电气、三角轮胎,9月12日收盘价较首发价分别跌去了44.86%、43.26%和41.73%。破发最严重的前十只次新股,跌幅基本都在30%及以上,十分惨烈。
    举例而言,在首发价格上接近“腰斩”的天能重工于2016年11月25日上市,主营风机塔架的制造和销售,首发价格却高达41.57元。且上市之后公司还一口气拉出了10个涨停板,股价一度最高摸至145元。然而,此后公司股价就在震荡中不断下行,截至今年9月12日收盘,仅收在22.92元。
    券商股破发具代表性
    若论A股中最容易破净破发的板块,券商股是代表之一。《金融投资报》记者梳理发现,2016年来共有5家券商上市,而到目前5只股票已全部破发,包括财通证券、第一创业、华西证券、华安证券和浙商证券,且5只券商股上市时间从2016年到2018年,即便今年刚上市的华西证券也未能幸免。只是华西证券跌幅较小,9月12日收盘价仅比首发价下跌了4.33%,随时可以回到首发价上方。
    第一创业、华安证券、浙商证券、财通证券想要回首发价之上就没那么容易了,其跌幅分别为23.91%、22.15%、19.64%和16.52%。如华安证券,2017年12月就已破发,此后更是跌跌不休。从月K线看,在最近13个月中,收出12根阴线,仅有今年1月收一根月阳线,此后到目前已经八连阴。9月12日收盘,其股价报4.99元。
    除券商股外,汽车制造及化工行业的破发股也较多,如中马传动、铁流股份、常青股份、金麒麟等,都出自汽车制造行业,华宝股份、吉华集团4股则出自化工行业。
    盈利能力下降使然
    次新股出现破发潮,一方面是因为市场低迷,但更大的因素则是基本面欠佳,遭遇投资者用脚投票。
    《金融投资报》记者根据wind数据整理发现,破发的65只次新股中有41只2017年净利润下降,41只2018年上半年净利润下滑,从2017年至2018年上半年,业绩持续下滑的多达31只,业绩堪忧。
    值得一提的是,破发的博迈科、精研科技、金溢科技和秦安股份今年上半年竟出现亏损,净利润分别为-6327.12万元、-1066.15万元、-657.45万元、-738.05万元,且后三者均是2017年上市的,业绩“变脸”速度惊人。
    业绩“变脸”背后是次新股所处的行业和环境发生了较大变化。如天能重工,公司2017年、2018年中报净利润分别下降44.24%、34.06%,公司解释的原因是风塔建设项目市场无序竞争,导致风塔制造承揽价格偏低,盈利空间缩小。
    无独有偶,作为作为国内办公椅出口龙头之一,一度风光无限的恒林股份,2017年下半年开始出现危机,2017年底上市后业绩骤变,2017年、2018年中报净利润分别下降36.93%、44.70%。

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证券时报网,亚太股份(002284):与蔚来汽车等公司合作处于初步洽谈阶段




    2月26日,亚太股份(002284)在互动平台表示,截至目前,公司与蔚来汽车、云度汽车等公司的合作,只是处于初步洽谈阶段,尚未签订实质性的合作协议。

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全景网,长青集团(002616):满城项目接近以热电联产方式投产




   全景网4月9日讯  长青集团(002616)2017年度业绩网上说明会周一上午在全景网举行。关于满城项目进展,董事长何启强表示,满城项目已在进行供热试运行,接近以热电联产方式投产。
  公开资料显示,2017年11月16日,由公司投资、建设和运营的河北省保定市满城区纸制品加工区热电联产项目举行了首期工程落成仪式。

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天风证券,交通运输行业周报:2020年铁路运量较17年增加11亿吨 继续看好快递、机场板块


    市场综述:本周A股市场大幅下跌,上证综指报收于2606.9,环比跌7.6%;深证综指报收于7558.3,跌10.0%;沪深300指报收于3170.7,跌7.8%;创业板指报收于1268.4,跌10.1%;申万交运指数报收于2064.6,跌9.3%。交运行业子板块全部下跌,其中公交板块跌幅最小(-6.2%)。本周交运板块涨幅前三为德新交运(19.3%)、恒通股份(13.1%)、中海发展(18.5%);跌幅前三为天海投资(-27.2%)、飞马国际(-24.9%)、中储股份(-24.2%)。
    航空机场板块:航空板块,9月民航航班量增速大幅放缓至3.9%,供给降速持续显效,客运量5028.8万人次,同比增长7.9%。冬春换季即将到来,民航局明确坚持控总量调结构,主辅协调机场时刻增量控制在3%以内,非协调机场时刻增量最大不超过30%,或每小时不超过4个起降时刻增量,并开展夜间国内航班试点。总体来看,时刻增量仍相对紧张。我们认为冬春季民航供给增速将逐步放缓,淡季价格同样有望明显复苏,且油价短期下挫有望成为航空股反弹催化剂,继续推荐三大航,关注春秋,吉祥。机场板块,得益于宽体机投放及客座率上行,枢纽机场航空性收入仍有一定提升空间;非航收入消费属性更强,具备远期成长性。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,双十一旺季将至,通达系各大快递企业均调整至上海地区派件费,而中通快递已将范围扩展至全国区域,自18年11月11日起在全国范围启动旺季中转费和派费调节机制。
    复盘过去2年,9-10月双十一节前的快递板块受到双十一主题刺激,具备相对收益,旺季调价往往是板块催化剂,加之上周受大盘调整影响,快递股亦有所回调,我们继续看好估值较低、网络与资产优化带动高频数据好转的申通快递,预计短期数据将继续向好;关注基本面转好的圆通、增速较快的韵达以及龙头顺丰。
    航运港口板块:航运板块,本周SCFI环比上涨3.9%至870.6点,其中欧线运价环比下跌0.5%至731美元/TEU,地中海线下跌2.1%至767美元/TEU;美西线运价环比上涨7.3%至2503美元/FEU,美东线下跌0.5%至3304美元/FEU。我们认为贸易战持续发酵且部分关税政策已经实施,货主、贸易商加紧提前出货,美线抢运行情或已部分透支当前需求,因此后续涨价情况有待观望。策略方面,当前集运板块总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,目标2020年实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的,京津冀及周边为主攻地区。投资上我们建议选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性,另外公司运营铁路特种集装箱业务,业务拓展空间巨大;广深铁路在股价大幅调整之后,PB估值相对较低,公司地处广深地区,土地价值高,土地价值释放循序渐进;大秦铁路现金流优异,股息率高。公路板块,交通运输部通报试点取消高速公路省界收费站情况,未来将由试点省份向全国范围逐步拓展,我们认为降低通行费收益可能会带来收费期延长,当前省界收费站取消将能够带来通行效率的提升;策略方面,自下而上精选股息稳定、估值合理的标的,建议关注粤高速A、宁沪高速、深高速。
    投资建议:申通快递、顺丰控股、上海机场、首都机场股份、白云机场、中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路,关注韵达股份、粤高速A。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

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