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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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证券时报网,深南电路(002916):拟10.64亿元增资南通子公司 加快募投项目实施




    证券时报e公司讯,深南电路(002916)1月3日晚间公告,为加快募投项目实施,公司拟对可转债募投项目“数通用高速高密度多层印制电路板投资项目(二期)”实施主体南通深南电路进行增资,增资额10.64亿元。另外,公司拟2亿元对全资子公司无锡深南电路增资。

证券日报网,克来机电(603960)可转债申请明日上会




    据《证券日报》记者了解,中国证券监督管理委员会第十八届发行审核委员会定于2019年9月6日召开2019年第121次发行审核委员会工作会议,审议上海克来机电自动化工程股份有限公司的可转债申请。
    克来机电公司此次拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过1.8亿元。扣除发行费用后,募集资金将投资于智能制造生产线扩建项目。
    据悉,克来机电是柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商,致力于现代机电智能装备、工业机器人系统集成的研究、开发、制造。公司主要客户包括联合汽车电子有限公司、博世集团(BOSCH)、上海延锋江森座椅有限公司、上汽大众汽车有限公司、上海大众动力总成有限公司等。
    2019上半年,公司实现营业收入3.48亿元,同比增长45.33%;归母净利润4595万元,同比增长62.58%,扣非后净利润0.41亿元,同比增长53.64%;经营性现金流5394万元,较2018年同期大幅改善。

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申万宏源,长江证券(000783)2018年半年报点评:机构经纪可圈可点 投入静待长期增长


    经纪业务方面,1H18 机构客户占比、股基交易市占率双升,分仓收入增长近5 成,预计佣金率小幅回升。上半年代理买卖证券业务净收入8.9 亿元,同比增长12.1%,显着优于行业6%的降幅,主因分仓收入明显提升,且代销表现不俗。1H18,交易单元租赁业务收入2.82 亿元,同比多增8742 万元,代销金融产品业务收入4214 万元,同比多增2938万元。1H18,经纪代理买卖证券款中机构客户余额56 亿元,较年初增长82%,机构客户占比25%,较年初提升9.4 个百分点;上半年公司股基交易市占率1.93%,同比增长4.0%;随机构客户比重提升,分仓收入显着增长下,预计公司佣金率小幅回升。
    投行、资管业务受监管环境影响,规模与收入均有所下滑。1)投行业务净收入2.44 亿元,同比下降30%。其中,财务顾问净收入1.06 亿元,承销保荐业务净收入1.37 亿元,同比下降39%,属于IPO 审核趋严下股权承销项目发行放缓的行业性承压,其中,IPO 主承销1 家金额3.22 亿元,同比-8.6%;增发主承销2 家金额35.4 亿元,同比增长48.5%;债券主承销金额161 亿元,同比下降30%;2)资产管理业务净收入2.18 亿元,同比下降24%,公司低费率通道业务规模压缩明显,6 月末资产管理规模1473 亿,较年初减少145亿,其中定向资管规模减少103 亿至739 亿、集合资管规模减少32 亿至581 亿。未来,随着行业加速转型主动管理,公司凭借较优的主动管理能力公募资管业务仍有较大空间。
    战略性压降资本中介业务规模,利息净收入同比下滑明显。上半年实现利息净收入3.16亿,同比下降52.4%。规模上看,公司主动压缩资本中介业务规模,期末买入返售金融资产余额178 亿,较年初减少73 亿元,融出资金余额192 亿,较年初减少38 亿,1H18资本中介业务规模占净资产比重为140%,较年初下降44 个百分点;收入上看,买入返售与客户资金存款利息收入下降较明显,1H18 买入返售利息业务收入5.6 亿,同比下降11%;1H18 存放金融同业存款利息收入3.5 亿,同比下降11%。
    自营投资规模平稳增长,固收类与权益类投资喜忧参半。1H18 公司自营投资余额335 亿,较年初增加15 亿,其中交易性金融资产多增31 亿,可供出售金融资产减少16 亿;1H18自营投资收益4.57 亿,同比下降12%,其中,投资净收益7.62 亿元,因在利率走低的市场环境下固收类证券投资收益增加,预计全年表现仍将亮眼;但公允价值变动损益-2.60亿元,同比下降366%,受二季度股市震荡影响公司权益类投资浮亏增加所致。
    前期业务布局和改革加大投入,营业成本显着提升。上半年营业支出18.7 亿,同比增长23%,成本上升使得净利润率下滑,但对业务布局的投入也逐渐体现为各业务条线在市场调整的环境下出现积极向上的变化,长期来看有利于公司发展。此外,1H18 公司计提信用业务坏账损失增加,我们认为主因Q2 股市调整幅度较大,部分信用业务风险暴露所致。
    维持公司增持评级。公司股基市占率稳中有升,机构客户持续发力,投研能力在中型券商中处于领先水平,金融科技护持经纪业务加速转型财富管理,考虑到公司报告期内可转债发行募得资金净额49.6 亿元,上半年仅投入26 亿元,随着公司未来资金使用到位,过往大力的投入不会白费,未来有望逐步兑现成收益,长期增长仍然可期。考虑到公司中报业绩,以及营业支出仍处于上升周期,下调公司2018-2020 年盈利预测至8.4 亿/9.9 亿/12.4亿(原预测18.0 亿/21.7 亿/24.9 亿),对应最新收盘价的PE 为34 倍、29 倍和23 倍。

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证券时报网,英飞拓(002528):深投控拟取得公司控制权 明日起停牌




    证券时报e公司讯,英飞拓(002528)11月14日晚间公告,公司控股股东JHL、实际控制人刘肇怀与深投控签订《股权转让意向协议》,本次转让可能涉及公司控制权发生变更,深投控将取得公司控制权。公司11月15日起停牌。

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长城证券,汽车周报2018第4期:1月乘用车销售逐步正常 北汽新能源借壳上市


    投资建议:汽车板块本周涨幅为1.2%,跑输大盘0.8个百分点。从2018年前三周的数据来看,新年以来乘用车的整体表现较弱,1-3周累计销量为17.8万辆,同比增速为-9.7%。不过与前两周同比大幅负增长的情况不同,第三周车市的增速进入正常期,同比仅减少3%。因去年同期进入春节假期,进入第四周后乘用车销量有望实现较高的同比增速,1月增速预计在1-3%之间。17年购置税的影响已经开始逐步转弱,因此对今年的基数的影响减弱。我们认为今年汽车市场将恢复期潜在的增速,18年汽车整体销售将保持5-7%的稳速增长。在刚刚召开的达沃斯论坛上,中央财经领导小组办公室主任、中国国家发改委副主任刘鹤表示,在扩大进口方面将继续加强力度,未来将降低汽车关税,在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。降低关税将增加消费者对高端车的选择空间,20万以上车型价格将逐渐与市场接轨,长期看将有利于扩大国内汽车市场的消费。自主品牌乘用车2017年增速依然较快,但车企之间的分化较为严重。吉利汽车、上汽乘用车、广汽传祺等均录得了62.02%、62.27%和37.17%极高的销量增速,而长安汽车、北京汽车、奇瑞汽车则出现了销量下滑。我们看好乘用车龙头企业及其核心零部件企业的竞争优势,2018年依然能够创造较好的销量表现,推荐上汽集团、吉利汽车和华域汽车,长城汽车18年业绩有望出现反转。
    未来自主品牌汽车将继续上攻高端,国产汽车配置整体提升,自动变速箱等核心动力零部件的国产化加速,推荐自动变相关标的有万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。18年汽车的智能网联化将伴随电动化的过程快速推进,ADAS普及加快,车载终端前装市场规模快速扩张。国内路况以及司机普遍的驾驶习惯均与国外主要汽车市场差别较大,这也决定了中国的智能网联化将具有本土开发的特点,推荐标的包括均胜电子、德赛西威。
    新能源汽车方面,根据国家统计局统计数据新能源汽车销量为71.6万台,同比增51%;从合格证看17年新能源车生产81万台,加上中汽协和乘联会的数据,均说明了17年新能源汽车极好的表现。月度看,17年新能源车走势呈现逐步加速的节奏,尤其是客车和专用车的年末抢装突出,12月客车和专用车的生产分别占全年的18%和38%。目前新的补贴方案尚未发布,1月可能部分延续17年12月的火爆态势。预计新方案预计将在春节前落地,届时将减少新能源市场的不确定性。18年新能源客车市场集中度将继续提升,龙头客车的市场份额增加,推荐宇通客车。17年乘用车增速较快,全年批发销量55.6万台,增速70%。本周17年新能源乘用车销量第一的北汽新能源公布了借壳S*ST前锋上市的方案,根据其首次披露的报表,2017年1-10月,北汽新能源实现了73.77亿元的营收,净利润0.39亿元。18年自合资品牌将集中向国内市场导入新能源车型,18年将成为新能源汽车从补贴引导向需求驱动的关键一年,预计乘用车将继续保持50%的高增速。部分整车厂商将受益于合资新能源项目的建设和扩张,推荐江淮汽车。随着补贴退坡和标准提高,未来新能源乘用车将逐步从政策引导向消费驱动转变,智能化和网联化将同时增加客户的用车体验,汽车的节能和续航里程将得到更多的关注,新能源汽车核心零部件供应商有望充分受益,推荐当升科技、三花智控。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为1.2%,跑输大盘0.8个百分点。二级板块方面,汽车整车大幅上涨,周内上涨2.7%,跑赢大盘0.7个百分点。整车板块下,乘用车子版块大幅上涨3.5%。本周沪深300指数表现好于上证综指,核心蓝筹微跌,汽车各板块表现不一,整体表现较好。汽车相关概念均上涨,车联网涨幅最大,上涨1.6%。新能源汽车、智能汽车、充电桩指数、锂电池指数、汽车后市场、传统汽车概念本周涨幅分别为0.7%、0.0%、0.9%、0.8%、1.5%和1.2%,整体表现较好。本周上证综指涨幅2.0%,26个行业实现上涨,1个行业下跌。家用电器、传媒、交通运输涨幅居前,分别为5.9%、5.4%和3.5%;非银金融跌幅居前,为-0.2%。汽车行业涨幅为1.2%,在所有27个行业中涨幅排名第20位。我们重点关注的汽车个股中,宁波高发、云意电气和上汽集团涨幅居前,分别为7.7%、7.3%和6.5%;万丰奥威、世纪华通和万向钱潮跌幅居前,分别为-4.1%、-3.4%和-2.9%。

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万联证券,东方电气(600875)核电重启风电振兴 燃料电池收获期渐近




    投资要点:
    核电项目核准沉寂三年有余,拿到“小路条”:3 月18 日生态环境部公示受理福建漳州核电厂1、2 号机组和太平岭核电厂一期工程环境影响报告书,核电拿到“小路条”重启在即,同时考虑在建核电维持在11 台低位,我们预期核电将加快核准。公司是华龙一号机组主设备核心供应商,公司在手核电订单300 亿元,未来将受益于核电重启。
    风电行业复苏,公司发力海上风电:十三五规划海上风电开工建设目标规模1005 万千瓦,确保累计并网500 万千瓦,公司海上风电获得首个批量化60MW 订单实现突破,此外2018 年风电板块预计将扭亏为盈。2019 年是风电大年,华能国际将风电资本支出从18 年的70 亿提高至19 年的240 亿,公司风电业务曾经排名全国前三,风电振兴计划获得集团公司大力支持,风电业务推出多个新机型,收获多个订单,此次有望借势实现振兴。
    “彩虹计划”实施并表后,大幅增厚业绩:彩虹计划过户,集团公司原非上市部分资产全部装入上市公司,其中核心资产东方财务公司和国合公司仅仅18H1 就贡献3.65 亿元净利润,未来将对公司业绩形成有效支撑。
    厚积薄发,燃料电池将进入收获期:公司2011 年开始燃料电池研发,累计申请专利135 项,具备动力燃料电池自主技术,获得四川省50 辆氢燃料电池客车商业示范运行,目前已累计运行了35 万公里。公司研发的氢燃料电池客车正在于海南省进行合作洽谈,未来将进行推广示范。
    盈利预测与投资建议:我们预计公司2018-2020 年营业收入分别为331.8/341.6/367.1 亿元,归母净利润分别为11.9/16.8/21.5 亿元,对应2018-2020 年EPS 分别为0.39/0.55/0.70 元/股,PE 分别为26.5/18.9/14.7 倍。首次覆盖,给予公司“增持”评级。
    风险因素:1.核电核准与开工不及预期;2.风电复苏不及预期;3.在手订单交付不及预期。
    

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国海证券,电子行业2018下半年策略报告:焦灼的供需缺口 微创新可否点石成金


    行业评级及投资策略:
    过去20年,在电脑和智能手机为达标的3C产业的蓬勃发展带动下,一大批中国的零组件制造企业成长壮大,成为各自细分领域的行业龙头,具有代表性的企业包括歌尔股份,欧菲科技,立讯精密和闻泰科技等等,如今,智能手机的黄金十年逐渐进入尾声,市场步入存量博弈阶段,未来几年,微创新以及供应链成本管控将成为该领域的主旋律,产业链的垂直整合势在必行,高市占率以及拥有较强管控能力的细分领域龙头实现超行业一般维度的成长的逻辑已相对确定,新进入者或落后竞争者实现逆风翻盘的希望已经较为渺茫,在此背景下,应以细分领域龙头为核心,同时关注微创新带来的部分细分领域的二次成长。
    今年上半年,整个电子乃至半导体板块一直被“中美贸易战”的阴云所笼罩,美国开启贸易战的很大原因是对中国政府主导的“中国制造2025”感到不安,以半导体为切入口,对中国高端制造业进行全面的围堵与阻碍,这无疑对我国以半导体为代表的企业敲响了警钟,而中兴通讯被美国商务部销售封禁的近90天,则彻底证明了我们之前赖以自豪的“中国制造”在具有真正核心话语权(高端芯片与操作系统)的断供面前是如此的不堪一击。
    零组件行业智能手机发展的黄金10年已经接近尾声,从iphoneX以及三星等大厂近两年的微创新来看,零组件领域的创新可挖掘空间已经越来越少,但以泛半导体应用,以及MEMS微机电+高端晶圆级封装的结合应用所带来的崭新功能正在逐渐抬头。时代在不断进步,正如晶圆代工刚越过7纳米就已在向3纳米招手一般,未来零组件模组厂与上游半导体或材料封装之间的分别或许不会再像如今这般泾渭分明,集成化、微小化、复合化毫无疑问是未来十年零组件的必然路径。从某种角度来看,A股电子的标的正在摘去纯制造加工低端帽子,向真正的“科技股”演变。从京东方、海康威视、海思等公司的表现来看,中国企业正在从过去的全球电子制造跟随者的角度逐步蜕变,成为能够搅动全球科技供应链这一江春水的重要力量,零组件且不说,就连韩日台的传统强势半导体领域:面板、存储、晶元,都有中国公司正在崛起。我国地大物博人才济济,既有广阔的市场空间,又有充分的人才与资源供给,假以时日,半导体领域必然也将出现能够与一线厂商相制衡的优秀科技公司,这也是所有产业人所共同寄予的愿景。
    今年上半年A股市场整体是下行走势,上半年电子行业被中美贸易战阴云笼罩,整体表现亦在市场平均水准之下,截止2018年6月29日,申万电子行业成分股总市值加权跌幅-19.8%,在28个行业中排名第19。下半年,伴随着中兴禁售事件告一段落,中美贸易战的边际效应逐渐递减,消费电子备货旺季到来,智能手机微创新带来的行业局部成长,半导体晶元供应紧张,被动元器件持续缺货,我们相信下半年电子行业的投资价值将能逐渐显现。行业内的许多标的截止7月初静态估值已经跌至15-20倍左右的区间,而成长动能却并未熄火,下半年,特别是三四季度年底估值切换的时候,相信会有上佳表现,给予行业推荐评级。
    基于以上市场分析,结合我们上半年的年度策略,我们为下半年电子行业的可能变化做了以下九点总结:1、人脸与指纹识别方案的交错与适配;2、全面屏3.0时代的小尺寸面板供给关系变化3、无线充电释放元年;4、晶圆供给的持续紧张带来的国产化替代机遇;5、被动元件持续紧缺的传递效应;6、贸易战阴云密布,自主化供应箭在弦上;7、照明LED成长稳健,Micro&MiniLED尚需观察;8、PCB:产业转移的时代红利;9、悄然兴起的物联网。
    重点推荐个股:我们重点推荐的标的包括:东山精密、合力泰、闻泰科技、欧菲科技、弘信电子、深天马A、领益智造、三安光电、乾照光电、国星光电、力源信息、风华高科、三环集团、天通股份、晶盛机电、横店东磁、华工科技、江丰电子、韦尔股份、鼎龙股份、大华股份、顺络电子、胜宏科技、崇达技术;同时建议关注:精测电子、深纺织A、纳思达、蓝思科技、景旺电子、木林森、田中精机、麦捷科技、富瀚微、欣旺达等等。
    风险提示:A股系统性风险;全球经济超预期下滑,导致电子产品需求下降;电子行业微创新进度与市场接受度慢于预期,进入存量博弈格局;相关公司未来业绩的不确定性。

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