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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

东吴证券,博汇纸业(600966)白卡产业巨变 综合造纸龙头起航




    强强联手巩固龙头地位,产业格局实质优化:博汇纸业成立于1994 年,主营白卡等造纸业务,19 年总计产能达到400 万吨(其中白卡纸产能达到215 万吨)。2011-2017 年公司营收由53.3 亿增长至89.55 亿,CAGR为9%;归母净利由1.28 亿增长至8.56 亿,CAGR 高达37%;2018 年白卡行业因前期新增产能较多、价格竞争加剧,公司盈利受挫。截至2019 年末我国白卡行业产能口径CR4 为85%,其中APP(金光纸业)市占率32%、博汇纸业市占率20%。19 年12 月APP 公告拟以19.27 亿全资收购博汇集团(持股博汇纸业28.84%),结合前期子公司举牌收购的博汇纸业20%股权共计持股博汇纸业48.84%股份,成为实际控制人。本次完成收购完成后APP+博汇在白卡行业的合计市占率将达到52%,行业龙头地位进一步确立。
    龙头话语权提升,白卡行业景气有望向上:白卡纸下游对接社零,需求具相对韧性,表观消费量从2008 年的340 万吨增长至2019 年的740 万吨,CAGR 达7.33%。过往白卡纸价波动较大,APP 整合博汇纸业后其定价话语权将发生明显变化、行业发展中不确定性因素明显减少,纸价振幅有望趋窄。供给端来看,后续白卡行业新增产能投放与需求增长较好匹配,且产业链库存处于低位,有利于纸价提振。白卡单吨纸价已经修复至5810 元(较19 年内低点+867 元),行业毛利率持续上行至近三年历史高点24.22%。长期我们看好整合后白卡行业定价体系变化,整体供需格局持续良性、盈利预期将呈现稳中向上趋势。
    整合多点协同,公司吨盈利迎改善、估值中枢有望上移:(1)APP 中国细分纸种布局完善,全产业链优势突出,博汇纸业将跻身成为继A 股太阳纸业、山鹰纸业及晨鸣纸业外的综合纸企龙头,长期估值中枢有望提升(公司历史的PB 估值中枢为0.8-2X、业绩稳定年份PE 估值区间6-12X)。(2)整合后有望多方位协同降本增效,实质提升博汇盈利能力:拓宽公司优质融资渠道,资金成本或有下降;完善产能区位布局,提升订单响应速度&降低运输费用;借力APP 具备的纸浆原料布局,带来采购成本优势。我们保守判断整合后博汇纸业的单吨盈利改善有望达到150-200 元/吨。
    盈利预测与投资评级:我们预计公司19-21 年收入94.7/158.36/196.16亿元,同增13.6%/67.2%/23.9%;归母净利润2.16/10.31/ 15.67 亿元,同比-15.7%/+377.8%/+52%;对应当前市值19-21 年PE 为45.43X/9.51X/6.25X,考虑到公司受益于产业格局优化、业绩提振确定性较强,首次覆盖给予“买入”评级。
    风险提示:并购整合不及预期,纸价提涨低于预期,原材料价格大幅上涨

上海证券,化工行业周报:油价短期下调释放风险 px、丙烯酸丁酯领涨


    石化方面,受沙特、俄罗斯计划逐渐增加原油供应消息影响,油价周末接连下跌,我们认为此次下跌将是对前期油价快速上涨的一次风险释放,后续还需关注OPEC协议是否会继续延长及增加供应的进程。长期仍然建议关注低估值龙头企业(中国石化)。
    基础化工方面,PX、丙烯酸丁酯等涨幅居前,尿素、草甘膦等产品价格也有所上调。油价下调对化工品价格的影响短期内将较小,之前油价上涨的价格传导多数尚未体现,并且多数产品与油价的直接关联度较低,因此,我们认为周期产品短期抗压无忧,主要关注下游需求状况及直接原材料价格波动。此外,棉价期货仍在高位震荡,受自然灾害影响,棉价大概率维持上涨趋势,有助于带动粘胶纤维价格提升,利好粘胶纤维龙头企业(三友化工)。
    化工品涨跌幅情况
    本周化工品涨幅居前的有:PX(6.46%)、丙烯酸丁酯(5.94%)、天然气现货(5.36%)、丁基橡胶(5.11%)、丁二烯(3.75%)。跌幅居前的有:VA(17.65%)、R410a(14.71%)、VE(10.87%)、国内天然气(9.65%)、R134a(9.38%)。
    A股涨跌幅情况
    石化板块中道森股份、贝肯能源、卫星石化、三联虹普、国创高新领涨,涨幅为33.11%、33.09%、6.62%、3.90%、1.90%,光正集团、石大胜华、广聚能源、岳阳长兴、大庆华科领跌,跌幅为11.17%、10.31%、9.58%、8.54%、7.81%。
    基础化工板块中丰元股份、茶花股份、江化微、横河模具、*ST尤夫领涨,涨幅分别为22.84%、20.96%、18.08%、17.99%、15.72%,德威新材、龙蟒佰利、利尔化学、金正大、新疆天业领跌,跌幅分别为9.73%、8.64%、8.34%、8.33%、8.01%。
    关注煤化工及环保受益行业+新材料优质成长股
    我们认为受益于环保督查的持续深化,部分细分行业景气度将持续高位。同时,受益于油价、气价中枢上移,煤头企业有望获取超额利润。重点推荐公司为阳煤化工、阳谷华泰、中泰化学。随着国内技术的进步、新兴产业下游逐步向国内转移及并购等弯道超车途径助推,国内的精细化工及新材料领域发展迅速。重点推荐公司为回天新材、沧州明珠、福斯特。
    风险提示
    原油价格出现大幅波动;下游需求不振;化工企业重大安全事故及环保事故。

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证券日报,三类以上机构共同持有46只个股 9家公司被密集调研藏玄机


    编者按:近日A股市场在低位震荡,不少个股的投资价值显现,股谚云“高位赚钱,低位赚股”,寻找蕴含投资价值的股票成为焦点。分析人士认为,各类机构均有其独特的投资视角,众多机构交叉持仓的个股值得关注。统计数据显示,截至一季度末,前十大流通股股东中出现两类以上机构身影的A股上市公司有298家,其中三类以上机构共同持股的公司仅有46家。今日本文特从市场表现、业绩估值和机构调研等三方面对上述46家公司股票进行分析解读,供投资者参考。
    逾10亿元大单抢筹7只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至一季度末,两市共有46只个股前十大流通股股东中同时出现社保基金、保险、券商、QFII中的三类及以上机构身影,投资价值获得各类机构的集体看好。
    从二季度以来的市场表现来看,上述个股中,共有26只个股在二季度以来实现累计上涨,占比56.52%。其中,伊力特(36.96%)、华鲁恒升(23.38%)、白云机场(20.08%)、双汇发展(19.40%)、海螺水泥(16.10%)、华东医药(13.94%)、乐普医疗(11.15%)、云南白药(10.25%)等个股期间累计涨幅均超过10%,在震荡行情中实现较为出色的表现。
    从震幅来看,上述个股二季度以来整体表现活跃,共有24只个股期间震幅超过20%,伊力特(47.09%)、华鲁恒升(41.58%)、科森科技(37.28%)、东方国信(32.73%)、乐普医疗(32.44%)、新城控股(31.13%)等个股二季度以来震幅居前,均在30%以上。
    结合一季度末社保基金、保险、券商、QFII四类机构的合计持仓来看,若上述机构二季度以来持股数量不变,共有14只个股机构合计持仓(仅统计上述四类机构持仓)浮盈超过1亿元,格力电器(13.31亿元)、云南白药(11.74亿元)两只个股机构累计浮盈超过10亿元,此外,华鲁恒升(7.79亿元)、乐普医疗(6.03亿元)、华东医药(5.19亿元)、海螺水泥(4.55亿元)、双汇发展(3.25亿元)、白云机场(3.08亿元)等个股为上述机构贡献浮盈也达到3亿元以上。
    值得注意的是,在昨日市场的触底反弹行情中,上述个股也普遍实现出色表现,其中41只个股均实现上涨,包括白云机场(6.16%)、华海药业(5.14%)、老板电器(5.05%)、双汇发展(4.42%)、海螺水泥(4.18%)等在内的12只个股昨日涨幅均在3%以上。资金流向上,格力电器(51955.24万元)、海螺水泥(15771.76万元)、老板电器(11341.23万元)等3只个股昨日大单资金净流入均超过1亿元,此外,资金净流入超过5000万元的个股还包括:大秦铁路(8566.64万元)、南方航空(5830.57万元)、华海药业(5327.03万元)、乐普医疗(5278.02万元),上述7只个股合计大单资金净流入约10.41亿元。
    超八成公司一季度业绩增长
    梳理发现,良好的业绩表现成为上述公司的普遍特征。
    从一季度业绩情况来看,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,上述46家公司中,今年一季度共有37家公司实现归属母公司净利润同比增长,占比
    超过八成。其中,新城控股(752.61%)、洛阳钼业(159.54%)、科森科技(156.14%)、仙琚制药(149.45%)、华鲁恒升(133.91%)、海螺水泥(121.90%)等公司一季报报告期内业绩均实现同比翻番。
    中报方面,上述公司中,已披露中报业绩预告的14家公司均实现业绩预喜,乐普医疗、安洁科技、仙琚制药、海大集团、奥瑞金、清新环境、老板电器、三花智控、奥飞娱乐、水晶光电等公司今年中期净利润同比增幅均有望达到或超过30%。
    从盈利能力上看,截至一季度末,上述公司中,净资产收益率(TTM)超过10%的公司达到34家,而格力电器、飞科电器、新城控股、双汇发展、老板电器、信立泰、华东医药等公司近一年净资产收益率均超过20%,表现出极高的盈利能力。
    估值方面,截至昨日,在上述个股中,大秦铁路最新动态市盈率为9.43倍,此外,海螺水泥、中原传媒、祁连山、隧道股份、新城控股、格力电器、宁沪高速、中国石化、北辰实业、南方航空、大亚圣象等个股最新动态市盈率也均低于A股平均水平(17.1倍),具备较高估值安全边际。
    9只个股获机构扎堆调研
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,上述46只个股中,近30日内获得机构给予“买入”或“增持”等看好评级的个股共有30只,占比65.22%。
    具体来看,烽火通信、华鲁恒升、华海药业近30日内机构推荐家数均在10家及以上,分别为13家、10家、10家,此外,新城控股(9家)、大秦铁路(7家)、三花智控(5家)、信立泰(5家)、清新环境(5家)等个股近期也获得5家及5家以上机构的集体看好。
    其中,对于烽火通信,海通证券表示,基于运营商在5G来临前光通信领域投资的结构性侧重以及烽火通信立足光通信向全面ICT服务商转型的新兴机遇,继续看好烽火通信的中长期发展前景。预计烽火通信2018年-2020年归属母公司净利润分别为10.30亿元、13.91亿元、18.57亿元;对应每股收益分别为0.92元、1.25元和1.67元。考虑行业内光通信需求持续旺盛、5G大规模投资开启时间渐近(2019年预商用),公司综合受益程度明显;给予2018年动态市盈率35倍,对应目标价32.20元,给予“买入”评级。
    值得一提的是,在近一个月内,上述个股中有9只个股均接待了10家以上机构的扎堆调研,参与调研的机构家数分别为:三花智控(68家)、华东医药(53家)、海大集团(45家)、云南药(27家)、清新环境(21家)、信立泰(19家)、老板电器(16家)、安洁科技(13家)、三利谱(11家)。
    对于近期受到机构密集调研的三花智控,国海证券表示,预计公司2018年、2019年、2020年每股收益分别为0.72元、0.84元、1.00元,行业领导地位明确,长期复合增速稳定,维持“增持”评级。

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证券时报网,厦门信达(000701):子公司收到4300万财政补贴




    厦门信达(000701)7月2日晚间公告,近日全资子公司福建信达光电收到福建泉州(湖头)光电产业园管理委员会补贴共计4300万元,预计将对2017年利润产生一定影响。

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国盛证券,机械设备行业:研发抵扣新政下机械板块边际改善相对突出


    本周核心观点:历史上看通用设备投资贝塔属性高于整体制造业投资需求,参考宏观组观点,近期制造业投资回暖更多为外生变量影响,从产能利用率以及盈利情况来看,制造业投资持续向上不具备相应基础,因而通用设备行业更为悲观,工业机器人、注塑机、激光设备等通用设备细分领域受益于行业渗透率提升逻辑因而相对缓和。从内部人信息以及交易层面来看,上市公司股份回购是非常积极的信号,建议重点关注股价安全边际突出下回购带来的投资机会,如佳士科技、东方精工等品种。专用设备领域,持续看好纺服自动化龙头杰克股份、服务机器人第一股亿嘉和、板式家具设备龙头弘亚数控等,三季报业绩有望超预期。
    行业动态跟踪:近期财政部发布《关于提高研究开发费用税前加计扣除比例的通知》,研发支出形成费用的,以75%比例进行税前加计扣除;形成无形资产的,在上述期间按照无形资产成本的175%在税前摊销。分析得出如下核心结论:1、以2017年数据为基准,新政策机械行业整体研发费用抵扣所得税增量合计约18.21亿元,占总营收0.17%,占净利润2.71%。(去除当期亏损的公司)2、重点关注公司中,北方华创、杰瑞股份、埃斯顿、三一重工、长川科技利润边际改善明显,超出行业整体受益程度。3、跟踪的细分领域中,半导体设备、机器人、纺服自动化设备等领域利润边际改善较为突出。
    一周市场回顾:本周机械板块上涨2.86%,沪深300上涨5.37%。年初以来,机械板块下跌26.72%,沪深300下跌9.68%。本周机械板块涨跌幅榜排名前五的个股分别是:智慧松德(32.19%)、科新机电(32.03%)、世嘉科技(29.58%)、南风股份(25.56%)、达刚路机(25.50%);涨跌幅榜最后五位个股分别是:赛腾股份(-6.22%)、君禾股份(-5.56%)、银都股份(-5.44%)、派思股份(-5.12%)、银宝山新(-4.60%)。
    风险提示:贸易战不确定性仍存,基建投资不达预期,制造业周期性下滑风险。

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证券时报网,盘中直击:今日盘中突破半年线个股


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至今日下午14:02分,上证综指2590.45点,收于半年线之下,涨跌幅-0.51%,A股总成交额为2158.02亿元。到目前为止今日有13只A股价格突破了半年线,其中乖离率较大的个股有中原证券、东方钽业、金鸿控股等,乖离率分别为3.44%、2.73%、1.73%;凤凰传媒、宏大爆破、万科A等个股乖离率小,刚刚站上半年线。
    10月26日突破半年线个股乖离率排名
    证券代码 证券简称 今日涨跌幅(%) 今日换手率(%) 半年线(元) 最新价(元) 乖离率(%)
    601375 中原证券 4.34            5.75            4.65         4.81         3.44
    000962 东方钽业 4.79            2.09            6.39         6.56         2.73
    000669 金鸿控股 3.50            5.21            7.26         7.39         1.73
    000813 德展健康 1.40            0.18            8.62         8.70         0.89
    002319 乐通股份 1.46            0.58            15.19        15.31        0.80
    600897 厦门空港 2.41            0.46            19.83        19.98        0.73
    600822 上海物贸 1.81            1.58            10.10        10.15        0.53
    600757 长江传媒 1.17            0.27            6.02         6.04         0.27
    002266 浙富控股 0.80            0.23            3.77         3.78         0.25
    601011 宝泰隆   4.93            2.73            6.16         6.17         0.15
    000002 万科A   1.11            0.66            23.72        23.75        0.12
    002683 宏大爆破 0.11            0.46            9.38         9.39         0.07
    601928 凤凰传媒 0.32            0.11            6.26         6.26         0.05

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中国证券报,粤港澳大湾区港口整合潮起


   7月3日午盘,港口股集体拉升,连云港、南京港、厦门港务等涨幅居前。近日,国家发改委、广东、香港和澳门四方签署了深化粤港澳合作,推进大湾区建设框架协议。其中,共建世界级港口群成为大湾区发展的重点之一,大湾区港口资源整合或掀开新篇章。
  上海国际航运研究中心港口研究室主任赵楠表示,粤港澳大湾区港口之间存在整合需求,需要协调发展形成合力,港口整合将给大湾区港口群带来新的发展机遇。对于具体如何整合,业内人士认为,要看国家层面和三地政府如何协调。就广东省而言,可能从整合省属港口着手。
  打造世界级港口群
  由于天然的地理位置及历史发展原因,粤港澳大湾区整体的港口布局以"大小港口错落,互相依存"为特色,形成了庞大的港口群,湾区港口吞吐量规模居全球第一。目前布局粤港澳大湾区的上市港口公司包括深赤湾、盐田港、珠海港及广州港。
  根据2016年全球港口集装箱吞吐量排名,粤港澳大湾区目前已拥有三个世界级的集装箱港口,分别为排名世界第三的深圳港、世界第五的香港港和世界第七的广州港。
  广东省交通运输厅总工程师黄成造介绍,广东作为对外贸易大省和海运大省,进出口贸易总额占全国的29.4%,拥有五个亿吨大港。尤其是珠江口湾区,集结了广州、深圳、珠海、中山、东莞等众多大型和中小港口,年货物吞吐量超过10亿吨;连同香港在内,珠江口湾区的集装箱吞吐量超过7000万标准箱,是全球港口最密集、航运最繁忙的区域。
  作为基础设施建设的重要内容,港口建设成为推进大湾区建设的重要内容。交通运输部新闻发言人吴春耕此前表示,鼓励香港港口与珠三角地区港口群之间采取更紧密、更创新的合作方式,形成分工明确优势互补、共同发展的粤港澳大湾区港口群。
  黄成造称,未来广东省将打造粤港澳大湾区世界级港口群。以香港港、广州港、深圳港为核心,以珠海港、东莞港等周边港口为支撑,建设错位发展、合作共赢的粤港澳大湾区世界级港口群,进一步巩固香港港的国际航运中心地位,强化广州港、深圳港的国际门户枢纽港功能,优化珠江口港口功能布局,加强珠江口东西岸港口资源优化整合,提升港口综合运输服务能力,形成功能互补、集聚高效的港口、航运、物流设施和航运服务体系,提升港口群的国际竞争力。
  港口整合潮起
  随着大湾区协议的落地,大湾区内部众多港口的整合预期成为市场关注的焦点。有机构认为,大湾区港口资源整合或掀开新篇章。
  今年5月份,在广州召开的粤港澳大湾区城市群发展规划研究课题汇报会上,粤港澳大湾区城市群发展规划研究课题组副组长、中国国际经济交流中心产业部部长王福强提出了从中央层面设立粤港澳大湾区工作领导小组等建议,其中包括成立大湾区港口联盟的建议。
  早在2012年,广东就有整合珠三角港口群资源构想。广东省交通运输厅曾会同相关单位共同编制了《珠江三角洲港口群一体化发展规划研究》。
  对此,赵楠表示,目前港口产能结构性过剩,大湾区的港口之间存在潜在的整合需求。从各个港口来看,香港港、深圳港和广州港三个港口发展比较快,东莞虎门、惠州、珠江港等支线港口也在发展。大湾区港口群如何形成合力,形成大湾区竞争力,各个港口需要协同发展,因此存在港口整合需求。
  "如果大湾区港口整合,将提升湾区港口的整体竞争力,使枢纽港和支线港协同发展。各个港口各自为政,难以形成协同效应。譬如三大港口的集装箱运力已足够支撑华南地区需求,各个港口之间竞争容易使港口资源开发过度。"赵楠说。
  从物流体系看,赵楠认为,构建整个港口的服务供应链是港口未来的发展方向。未来港口和港口之间的竞争是供应链的竞争。而通过港口整合,可以将整个供应链条串联起来。
  充分利用各自优势
  从具体港口来看,王福强在研究报告中建议,以香港国际航运中心为核心,以深圳港、广州港为集装箱枢纽港,以东莞、惠州、中山、江门等其他支线港口为喂给港的国际航运物流中心。
  赵楠表示,每个港口功能定位不一样,香港港地理位置条件比较好,靠近主干航线,一直是国际及北方货物中转的港口,短期内其国家中转港口的地位很难被取代。广州港离腹地近,内贸发达,将以腹地性货物为主。而深圳的深赤湾和盐田港则形成了自己的货流体系。
  从港口管理方来看,在广东沿海港口中,多家港口集团主导经营着广东主要沿海码头运营活动,分别是招商局港口、盐田港集团、广州港集团、广东省航运集团、珠海港控股集团、东莞港务集团、汕头港务集团、茂名港集团、惠州港务集团和中山港航集团。其中,除招商局港口为央企下属上市企业、中山港航集团为民企外,其他集团为省、市国企。
  业内人士分析,广东省的港口整合可能先从省属企业着手,再协调招商局港口等其他央企集团。
  大湾区各个港口也做好了对接粤港澳大湾区建设的准备。珠海港表示,目前粤港澳大湾区发展规划的具体政策尚未出台,后续公司将紧跟政策。年底港珠澳大桥开通,公司在港珠澳大桥珠海落脚点的洪湾港等已布局有相关的物流设施和配套业务,大桥的通车预计将带来业务量的提升。

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