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证券时报网,风范股份(601700):预中标约3亿元南方电网采购项目




    e公司讯,风范股份(601700)11月16日晚间公告,南方电网在其电子商务平台公布了《乌东德电站送电广东广西特高压多端直流示范工程线路材料中标候选人公示》,公司合计预中标金额约2.99亿元,约占公司2017年营业收入的13.54%。                                            

,【2019-11-28】【出处】中证网



盛弘股份(300693):持股3.06%股东拟清仓减持公司股份
  中证网讯(记者 董添)盛弘股份(300693)11月28日晚间公告,公司今日收到持股3.06%的股东肖舟出具的《关于股份减持计划的告知函》,肖舟计划3个交易日后的6个月内,减持不超过419.25万股公司股份,占公司总股本的3.06%。减持原因是个人资金周转需要。
  公告称,肖舟不是公司控股股东、实际控制人,本次减持计划不会对公司的治理结构及持续经营产生重大影响,不会导致本公司控制权发生变更。

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和讯股票,盘后点评:两市震荡整理 钢铁煤炭卷土重来


  和讯股票消息 8月30日(周三),沪深两市全天继续震荡整理,创业板表现稍强。截止下午收盘,上证指数报3362.99点,跌幅0.07%,成交额2796亿;深证成指报10813.93点,涨幅0.48%,成交额2816亿;创业板指报1838.63点,涨幅0.38%,成交额741.2亿。
  盘面上,钢铁、草甘膦、煤炭开采、稀缺资源、苹果概念、上海国资改革等板块涨幅靠前;福建自贸区、高送转、银行、新股与次新股、农机等板块跌幅居前。
  【盘中活跃板块及个股】
  次新股集体反弹拉升。截至发稿,卫信康、建科院、澄天伟业、南卫股份、沪宁股份、百达精工、东方嘉盛、惠威科技等次新股集体反弹拉升。
  有色板块拉升走强。兴业矿业(000426)、云铝股份(000807)、中国铝业、建新矿业(000688)、锌业股份(000751)、神火股份(000933)、怡球资源(601388)、常铝股份(002160)等个股均有拉升表现。
  次新股午后快速跳水。金龙羽、澄天伟业、诚邦股份、勘设股份、我乐家居、思特奇、智动力、实丰文化等个股纷纷快速跳水。
  煤炭板块拉升走强。大同煤业(601001)强势涨停,恒源煤电(600971)、山西焦化(600740)、陕西煤业、开滦股份(600997)、兰花科创(600123)、云煤能源(600792)、昊华能源(601101)、平煤股份(601666)等个股均有拉升表现。
  钢铁板块午后异动拉升。柳钢股份(601003)、韶钢松山(000717)强势涨停,安阳钢铁(600569)、南钢股份(600282)、新钢股份(600782)、鞍钢股份、太钢不锈(000825)、西宁特钢(600117)等个股亦有拉升表现。
  【券商观点】
  申万宏源(000166)提示道,股指突破3300点的时间点超预期,但目前市场总体已经处于性价比较低区域。3300点以上非坦途,切莫因为短期市场加速上行而忽视中期潜在风险。
  银河证券指出,展望后市,随着沪指连续上攻,目前指数偏离5、10日均线较远,短期市场有获利盘了结的需求,不排除沪指在3300点反复震荡,洗盘休整逐步夯实。
  多家私募基金则表示,目前市场已经初步有了“牛市的味道”,短期市场的强势格局将难以扭转。与此同时,从大盘上攻的目标点位来看,多家私募基金均表示,看好上证指数继续向3500点一线靠拢。而在具体的投资机会方面,大金融、大蓝筹与周期股,则仍然是私募机构的关注焦点。

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信达证券,计算机行业周报:各地跟进无人驾驶政策 行业驶入快车道


    上周行情回顾:上周申万计算机指数收于4372.31点,下跌1.22%,沪深300指数下跌1.28%。申万计算机指数涨跌幅在所有申万一级行业中排名第二(14/28)。分版块来看,上周各主题板块指数以下跌为主,第三方支付指数、在线教育指数、区块链指数表现位居前列,智能交通指数、智能穿戴指数、卫星导航指数表现最差。上周计算机板块有55家公司上涨,14家公司持平,125家公司下跌。其中涨幅比较大的公司有汉鼎宇佑(+19.51%)、卫士通(+11.29%)、辰安科技(+10.85%)、湘邮科技(+10.45%)、银江股份(+10.32%)。
    本周行业观点:近期,据腾讯科技报道,叫车服务巨头Uber自从2017年11月份以来,已经开始使用无人驾驶卡车在亚利桑那州全境送货。Uber使用的沃尔沃卡车目前并未实现从提货到交货的全程运输,而是主要负责公路上的自动驾驶,与此同时卡车司机则坐在驾驶位上负责监督。谷歌无人驾驶公司Waymo也于近日宣布启动在亚特兰大的试点项目,专门用于测试无人驾驶卡车和自动化物流。在无人驾驶租车服务领域,Uber已经在旧金山推出了面向本地员工的自动驾驶出租车服务。Waymo也计划在2018年年内于凤凰城推出无人驾驶出租车打车服务,并逐步向美国的其他城市推广。从国外无人驾驶领域巨头的最新动向来看,基于无人驾驶技术的相关运营服务正成为进展较快的细分方向。我们认为,这种情况本身印证了无人驾驶技术逐渐成熟的趋势,但由于主要传感器成本高企使得单车价格依旧昂贵,给无人驾驶汽车的直接出售带来困难。因此,无人驾驶的运营服务成为了更可行的方案。由于无人驾驶汽车可以不间断的运营工作,同时借助后台的智能调度可以使得其运营效率得到提升,从而无人驾驶汽车能够更快的通过运营服务来收回成本。另外,在卡车运输这个特殊情景中,由于高速公路路况较为简单、无需考虑乘坐人员乘坐感受等因素,使其成为了绝佳的无人驾驶应用场景。在国内,近期前滴滴无人驾驶核心人物何晓飞创业,创办无人驾驶货车公司。此外,初创公司图森未来在年初的CES展会上展出了最新的L4级自动驾驶卡车,公司已经在陕西、河北、上海等地进行了上万公里的路测。我们认为,伴随北京、上海正式开放自动驾驶路测以及广州、杭州、重庆等城市在自动驾驶政策上的快速跟进,我国自动驾驶产业发展正驶入快车道。而随着部分企业自动驾驶车量产时间的日益临近,产业链上下游或都将收益。现阶段,建议关注在关键零部件以及汽车辅助驾驶领域有所率先布局的企业。
    重点推荐公司:(1)恒华科技:“十三五”期间电网建设投入依旧可观,配电网侧建设是重点,智能化投入比例也有望提升。公司也在积极推进电力信息化领域的SaaS服务,云平台业务进展顺利,2017年年末总用户数达到58,525家,其中企业用户数为4,543个,个人注册用户数为53,982个。相较2016年年末,企业用户数增长明显。新一轮电改的核心是售电侧市场的放开,公司可以为新兴售电公司提供从业务培训、投融资、配网建设到信息系统建设的售电侧一体化服务,公司有望受益于电改的深入推进;(2)佳都科技:公司以智能轨道交通和智慧城市为核心业务,两项业务上半年均取得了重要进展。在轨道交通领域,2017年3月公司在武汉成立分公司,标志着公司继广州之外又一个根据地的确立。在智慧城市领域,公司积极推动人工智能技术、大数据技术和以视频监控为基础的社会治安防控体系的结合,以形成特色产品、增强行业竞争力。2017年上半年,公司在巩固华南地区业务的同时,在新疆、贵州等地的业务实现战略性突破。(3)思创医惠:公司是国内唯一一家在电子商品防盗(EAS)行业的上市龙头企业。公司EAS产品种类齐全,拥有EAS产业技术优势与规模优势,公司EAS业务持续稳定增长,产品销售覆盖海内外,全球市场占有率超过30%,维持40%以上高毛利率。通过与IBM合作,公司成功将IBM沃森本土化,已与国内几十家三甲医院签署了Watson肿瘤解决方案合作协议,其中近十家沃森联合会诊中心已经正式落地运营并开放商用服务。此外,公司的RFID业务发展多年,拥有一定的技术积累与客户,为服装零售业及生鲜零售行业的客户提供智能化解决方案。随着线下生鲜等快速大规模布局,相关订单有望快速增长。(4)启明星辰:启明星辰长期以来始终专注于信息安全领域,以安全产品和安全服务两条主线,较为完备的覆盖客户的网络安全需求。根据第三方数据及公司年报,公司近些年在安全管理平台(SOC)、统一威胁管理平台(UTM)、入侵检测/入侵防御(IDS/IPS)、防火墙、VPN等主流信息安全产品的市场占有率保持领先,综合实力突出。公司一直以来注重公司的研发及技术储备,研发投入占营收的比重始终保持在行业内的较高水平。(5)中海达:公司是国内业务覆盖全面的卫星导航领先企业。公司拥有全自主的室内外、海陆空全业态的高精度定位技术,卫星导航、UWB(超宽带)、声呐、三维激光等定位技术均处于国内行业领先水平。公司产品在主流的RTK产品、GIS数据采集器、海洋探测设备市场均占据重要的市场地位,例如在最重要的RTK市场公司产品市占率约在三分之一。在技术领域,公司是国内少数几家拥有自主板卡技术的公司之一。2016年公司高精度自主板卡研发成功,并进入小批量生产阶段。作为行业龙头的中海达将受益于卫星导航产业链发展以及北斗建设的日趋完善。

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中证网,华泰证券(601688)及子公司累计捐赠2000万元抗击疫情 联合多方紧急调配物资




  中证网讯(记者 赵中昊)中国证券报记者2月1日从华泰证券获悉,截至1月28日上午,为援助湖北等地新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控,华泰证券与爱德基金会此前合作设立的“益心华泰公共卫生专项基金”(以下简称“专项基金”)支持爱德基金会紧急采购的25吨消毒液就已全部送达武汉中南医院等单位,最新采购的3600只医用防护面屏正陆续发往湖北。
  华泰证券及爱德基金会表示,其他医疗、防护用品也在积极协调、采购中。“现在国内物资非常紧张,我们正联系国内外各种渠道,希望尽快给到一线更多实实在在的支持。”爱德基金会相关负责人表示。
  华泰证券表示,华泰证券为专项基金首期捐赠1000万元,旗下子公司华泰联合证券、华泰期货也相继向专项基金捐赠300万元、100万元,着力采购、运输抗击疫情急需的医疗物资,提供专业有效的应急服务。华泰证券还与华泰紫金投资、华泰联合证券等子公司多方动员大健康、物流行业合作伙伴,配合爱德基金会采购、运输疫情防控急需物资。其中,华泰联合证券与顺丰速运快速沟通,紧急协调运力,将一批消毒液从江苏盐城运往武汉。顺丰速运正持续为运输物资、调拨防护用品零配件提供公益支持。
  此外,华泰证券旗下子公司华泰证券资管、南方基金、华泰柏瑞基金分别捐赠300万元、200万元、100万元,支援疫情防控。截至目前,华泰证券及旗下各子公司已累计捐赠2000万元。

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中泰证券,洁美科技(002859):纸质载带受益涨价 塑料和转移胶带空间广阔


    公司此前于2018年8月20日发布半年报,我们深度覆盖如下:
    库存同比+95%,Q3业绩指引28-106%彰显持续景气。公司8月20日发布半年报,其中H1营收5.98亿,同比+36.8%,归母业绩1.05亿,+31%;单算Q2营收3.38亿,同比+35%,环比+30%,净利润0.76亿,同比+38.15%,环比+162%,Q2大增主要是下游元器件需求旺盛传导到纸质及塑料载带供不应求。公司同时公告1-9月业绩预告为1.70-2.10亿,同比增长30-60%,Q3单季度0.65-1.04亿,同比增加28-106%;且库存同比+95%,彰显三季度下游需求景气的持续性。另外公司H1毛利率34.94%,同比下降5.27个百分点,主要受上半年木浆等原材料涨价压力,根据公司公告公司9月份将进行第二次调价转嫁成本压力。
    纸质载带高附加值比例提升带动量价齐升。纸质胶带业务营收占比75%,同比增长39.7%,主要受下游被动元器件村田、三星电机、国巨、华新科技、风华高科等旺盛需求,同时分切纸带、打孔纸带、压孔纸带比例已有2017年的31%/54%/15%优化为2018H1的22%/66%/12%,尤其是后端高附加值打孔、压孔纸带比例提高带动附加值和盈利能力。另外纸质载带产能年度6万吨的一期项目正式生产,二期项目筹备阶段,产能有序扩张奠定未来2年元器件对纸质载带的旺盛需求。
    塑料载带剑指泛半导体,客户正常突破。塑料载带产品占比4.13%,同比+42.35%,公司这块主要瞄准三星、英飞凌等半导体客户配套,打造黑色塑料粒子+加工一体化,其中上游黑色透明PC粒子等材料根据验证情况逐步切换自产将显著提高附加值和毛利率,终端销售产品目前0603、0402精密小尺寸产品保持了稳定供货,市场反响良好,0201以下规格超小尺寸塑料载带产品也在持续开发过程中。根据公司募投规划,公司在塑料载带2018年H1新增一条生产线,H2预计再增加生产线,产能做好扩产准备静待客户规模出货。
    转移胶带放量缓慢不改长期取代趋势。转移胶带产品占比0.85%,同比大增1445%,上半年由于陶瓷电容缺货涨价等因素,目标客户更换原材料商动力不足,影响产量放量步伐,但公司依然实现了向华新科技、风华高科批量供货,无锡村田、太阳诱电对产品小批量试用,且长期来看,转移胶带类市场规模200亿,公司在国产替代战略以及成本和一站式服务优势不改。参考前期募投的2亿平方米项目(10条线)的第五条也将在三季度完成调试,且能适应光学材料以及动力电池材料等新增需求摆脱原来MLCC单一需求依赖风险。
    拟员工持股增强信心。公司同时于2018年8月23日公告拟推出员工持股计划,本次员工持股计划所持有的股票累计不超过公司股本总额的10%,员工持股进一步使员工分享公司成长价值且提高员工凝聚力和公司竞争力。
    盈利预测:我们预测公司2018/2019年营收分别13.86/18.95亿元,归母净利润3.01/4.03亿元,同比增长53.5%/33.7%,EPS1.18/1.57,对应PE26.2/19.6,总体上公司的成长逻辑在于中短期纸质载带受下游元器件持续景气带动量价齐升,中长期塑料载带和转移胶带国产替代趋势带来的10倍空间,且公司具备较强的研发和产业链一体化拓展能力,值得重点配置和长期持有,首次覆盖,给予“买入”评级。
    催化剂:公司产品涨价;客户认证加速;高端元器件缺货
    风险提示:原材料价格波动风险:客户认证放缓风险;汇率变动风险;市场策略规模不及预期。

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浙商证券,钢铁行业:2018年去产能决胜之战 再退出落后产能3000万吨


    事件概述。
    3月5日中央政府工作报告中指出:深入推进供给侧结构性改革。
    坚持把发展经济着力点放在实体经济上,继续抓好"三去一降一补",继续破除无效供给,坚持用市场化法制化手段,严格执行环保、质量、安全等法规标准,化解过剩产能、淘汰落后产能。今年再压减钢铁产能3000万吨左右,退出煤炭产能1.5亿吨左右。
    投资要点。
    今年再去3000万吨落后产能,决胜"去产能之战"关键的一年。
    2016年《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》中提出,"从2016年开始,用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨"。2016年超额6500万吨,2017年完成5000万吨。2018年1月工信部将去产能目标确定为1.5亿吨。 至此,距离完成目标还有3500万吨,根据过去两年去产能的力度和进度情况判断,预计今年实际去产能将在3000万吨-3500万吨之间。我们认为,2018年非常有望成为去产能的决胜之年,未来行业调整的方向将由"去产能"向"兼并重组、提高行业集中度、产品升级、提高国际竞争力"方向转变。根据各地政府提出的去产能目标判断,2019年或有1000万吨左右的落后产能等待出清。
    同量不同质,边际改善的影响更深远。
    在过去两年去产能的过程中,存在将已停产产能上报的情况,特别是2016年,有近70%左右的出清产能为停产产能,对实际供给产生的直接影响较弱。在供给侧改革、环保等一些列措施的刺激下,钢铁行业在过去两年得到了很好的修复,行业景气向上,有条件复产的产能已经复产。所以尽管今年的去产能目标绝对值有所下调,但是待出清的产能均为在产产能,这些产能的出清将直接导致供给的收缩。所以我们认为去产能绝对值水平的下降不等于去产能力度的下降。
    提高行业综合标准,规范行业竞争秩序,利好剩余优质产能。
    中央政府报告中指出,"推进污染防治取得更大成效…推动钢铁等行业超低排放改造。提高污染排放指标….。"环保趋严在未来很长一段时期内成为钢铁行业重要的催化剂。近期唐山地区实行非采暖季限产,河南省实行采暖季限产30%,邯郸邢台等钢铁重镇也陆续推出环保相关的举措,所以我们认为环保限。
    产影响的范围在扩大,不限于"京津冀"地区,限产也不再局限于采暖季,环保督察将常态化和范围扩大化,也不排除山东,江苏,山西等地出台相关环保限产政策的可能性。另外,报告指出要"严格执行环保、质量、安全等法规标准",通过市场化法制化手段引导落后产能退出,这将有利于行业标准的提高,规范行业竞争秩序,利好剩余先进产能。
    全年经济增速目标6.5%,需求仍可期待。
    根据政府报告,公路水运投资规模和去年相同,约1.8万亿左右,中央预算内投资安排5376亿元,比去年增加300亿元,仅铁路投资相比2017年有所回落。
    另外,还提出"推动农村各项事业全面发展,改善供水、供电、信息等基础设施,新建改建农村公路20万公里","启动新的三年棚改攻坚计划"、"提高新型城镇化质量。今年在进城落户1300万人"等。我们认为基础设施建设规模萎缩的可能性不大,且农村建设、精准扶贫、棚改和城镇化等,有望改善需求预期。
    投资建议。
    我们认为钢铁行业整体仍处于收缩的过程中,供求双双萎缩是一个不可改变的趋势。但是,在这个调整的过程中,供给侧改革的深入、环保、质量和安全提标等催化,有望使得供给收缩边际上强于需求,特别是环保限产,导致阶段性的供求错配推高钢材价格,甚至会平滑掉季节性因素的影响,出现淡季不淡的现象。我们认为2018年钢铁行业仍处于修复中,整体行业负债率水平会进一步改善,从而强化钢企的盈利能力。我们推荐重点关注盈利能力强、成本控制优异、低估值的标的包括:宝钢股份、方大特钢、韶钢松山、南钢股份、新钢股份、柳钢股份、河钢股份。
    风险提示:需求不及预期,限产执行力度不及预期。

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