华宝证券散户为什么融不到券

散户为什么融不到券

因为小券商券源少,或者根本就没有,可以考虑大券商,资产量在200万以上可以考虑约券,也叫锁券,就是你想要什么券,叫公司预约,约到后这部分券一直归你一个人用,如果想约券,可以找券老板,点链接打开
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佣金万1,融资利率5.6%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国海证券,德尔股份(300473)国内汽车电泵龙头 德国静音系统王者


    投资要点:
    汽车电泵龙头,多栖发展转型解决方案服务商公司自成立以来一直专注于汽车转向泵和齿轮泵领域,盈利能力和技术实力保持较高水平。近几年,顺应汽车市场行情,公司积极开发新产品、实施并购,已逐步形成泵及电泵、电机及汽车电子、隔热降噪(NVH)及轻量化等三大业务板块,实现由专注于转向系统进而拓展到转向、传动、制动、汽车电子、车身等系统的汽车零部件综合供应商的转型,市场竞争力进一步增强。
    收购德国CCI公司,外延并购打开国际化布局报告期内,公司以自筹10 亿元、外部投资者出资9.37 亿元的现金支付方式购买阜新佳创的全部股权、债权,最终完成对德国CCI 公司的收购。CCI公司是优质的汽车隔音隔热产品的专业提供商,长期服务于奔驰、宝马、奥迪、福特、大众和雷诺尼桑等世界级汽车集团,2017年5-6月实现营业收入4.32亿元,占公司营收的54.26%。此次并购,一方面公司实现产品多样化、增厚公司业绩;其次,获得接触更多高端客户的机会,契合国际化布局战略。
    新产品储备充实,打开后续盈利空间公司在电泵产品EPS电机、电液转向泵(EHPS)、传动系统电泵(EOP)、电动真空泵、汽车电子(PEPS)无钥匙进入及启动系统、光线传感器)、自动变速箱油泵等产品经过多年技术储备,今年开始逐步落地。新产品电液泵和自动变速箱油泵、汽车电子产品的销售收入同比上升206.79%。其中,EHPS已对厦门金龙、上汽商用车等批量供货,在2017年下半年将实现对国际知名汽车厂重要车型的批量供货,且在2018年达到30万台的采购量,产能供不应求,后续将增加50万台EHPS产能。EOP今年下半年开始对上汽乘用车、山东盛瑞批量供货。自动变速箱油泵产品已实现对上汽变速器等客户的批量供货,同时还将增加100万台变速箱油泵产能。EPS电机产品已面向国内客户提供样机测试。我们认为随着新能源汽车、智能汽车产业的不断发展以及节能环保要求的持续提升,将会带动公司新产品的渗透率和附加值的双提升,未来盈利空间已打开。
    员工持股计划助力公司长远健康发展2017年公司完成限制性股票激励计划: 以37.10元/股向公司及子公司中高级管理人员、核心技术及业务人员共88人,发行限制性股票共计493 万股。我们认为本次股权激励计划有助于激发公司管理层的积极性、提升经营效率,是公司长远健康发展的强心剂。
    盈利预测和投资评级:预估公司2017/2018/2019年每股收益分别为1.33/2.57/3.46元,对应的PE分别为36/18/14倍,在明年的高增长预期带动下,首次覆盖给予“买入”评级。
    风险提示:新产品销量不达预期的风险;汽车市场销量不达预期的风险;收购标的业绩不达预期的风险。
    
    

国泰君安,广田集团(002482)2017年半年报点评:在手订单充足 积极布局全产业链


    公司2017H1实现净利2.2亿元(+32%)符合预期,装饰全产业链布局进一步完善,但考虑到近期市场风险偏好有所降低,下调目标价至11.33元,增持。  
    投资要点:
    投资建议。公司2017H1营收51.8亿元(+32%),净利2.2亿(+32%),符合预期,预计1-9月净利3.3~4.5亿元(+10%~+50%),维持预测公司2017/18年EPS为0.34/0.41元,增速30%/22%;考虑近期市场风险偏好下降,下调目标价至11.33元,对应2017年33倍PE,25%空间,维持增持。
    毛利率小幅下滑,经营现金流大幅改善。1)17Q2业绩增速35%环比+11pct;2)17H1毛利率12.1%(-2.7pct),因营改增及并购土建业务;3)期间费用率6.1%(-0.8pct),销售费用率2%(+0.17pct)因业务拓展和引进人才相关工资薪金/业务/广宣费增加,管理费用率2.8%(-0.6pct)因加强管理;4)经营净现金流1.4亿(+134%),因项目资金管控加强;5)资产减值损失占比0.5%(-1.9pct),因加强项目收款力度;6)净利率4.3%(+0.2pct)。
    在手订单充足,装饰全产业链布局提速。1)2017H1新签装饰施工订单48亿元(Q1为21亿元+Q2为27亿元),截至Q2末累计已签约未完工订单209亿元(保障倍数超2倍),已中标未签订订单91亿元;2)Q2住宅装修订单19亿元占比73%较Q1提升21pct;3)继续完善装饰全产业链,三大业务平台加速布局:①发行不超12.5亿可转债,用于设计中心建设/BIM技术中心建设/补流②继战略合作腾讯后,已完成第一批城市合伙人签约,互联网家装全国布局正式开启③牵手湖州浩天建设开发图灵猫运维及智慧社区大数据中心+图灵猫荣获工信部创新产品和应用奖,智能家居再下一城;3)7月中标俄罗斯5.5亿项目,未来或在一带一路沿线积极布局。
    风险因素:互联网家装、智能家居等发展不及预期

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中国证券网,亚太股份(002284)成为奇瑞新能源的零部件开发和生产供应商




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)亚太股份公告,公司于近日收到奇瑞新能源汽车技术有限公司的新产品定点通知,公司将作为奇瑞新能源的零部件开发和生产供应商,开发和生产S61EV项目ADAS产品,公司将按照奇瑞新能源的要求完成开发及量产工作。

证券时报网,午间看盘:结构性分化延续 白马股触底反弹题材股普遍降温


  在国务院4000亿元减税利好消息的提振下,沪深两市股指今日开盘全线走高,但由于昨日大幅调整的权重股和白马股继续下跌,上证50指数和沪深300指数盘中均跌逾1%。随后,券商股全面反弹,山西证券盘中触及涨停,在此带动下,早盘一度深跌的权重股和白马股反弹,沪指盘中迅速止跌翻红,而同期创业板指由于题材股降温,指数冲高回落。个股层面,沪深两市个股依然呈现结构性分化走势,跷跷板效应表现比较明显。
  截至午间收盘,沪指涨0.09%,报3125.09点,成交1141.91亿元;深证成指涨0.07%,报10638.43点,成交1645.69亿元;创业板指跌0.44%,报1827.12点,成交654.27亿元。
  盘面上,行业板块涨跌分化,券商、钢铁、民航和地产等板块涨幅居前,其中,券商板块指数表现突出,盘中一度涨近3%,山西证券率先涨停,国金证券、东兴证券和西部证券等券商股跟涨。贵金属、航天航空、船舶和医疗等板块跌幅居前。
  题材股方面,工业互联网等机械相关题材早盘表现比较强势,但随着权重白马股反弹,相关题材股纷纷冲高回落,券商概念股则异军突起,全面上涨,地热、稀土和粤港自贸等题材涨幅其次。医疗、国产芯片和5G等前期热门题材跌幅居前。
  机构观点
  华创证券:当前“内忧外患”的格局,使得本轮调整可能需要更长的底部确认期,这就意味着现阶段获取Beta收益最好的方式依然来自超跌反弹。行业配置上,稳定性与逆周期因子的重要性提升,建议甄选农业、金融、军工以及受益于涨价的部分周期行业标的。面对不可避免的市场波动,除了必要的宏观对冲策略外,更应该耐心挖掘具有中长线配置价值的优质公司,尤其重点关注因贸易战而错杀的优质标的。
  财通证券:贸易争端形势不明,风险资产调整未完,国产替代行业长期受益中美贸易争端仍在发酵初期,形势明朗前,风险资产仍将受到冲击。但,即使本次争端最终以谈判和妥协收场,中国支持新经济发展新动能的决心只会更加坚定,国产替代相关行业将迎来政策支持,长期看好国产替代逻辑,包括航空航天、半导体、集成电路、IT产业、计算机软硬件、生物医药、工业机器人、高端装备、新能源汽车、医疗器械等。

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中泰证券,锡业股份(000960)2018年半年报点评:业绩稳增 "锡牛"渐现


    事件概述:锡业股份8月17日披露公司2018年半年报,H1公司实现营业收入200.64亿元,同比增长7.38%;实现归属于上市公司股东的净利润4.52亿元,同比增长26.16%;实现扣非净利润4.54亿元,同比增长27.91%。从单季度数据看,今年Q2公司实现营业收入110.31亿元,同比基本持平,环比增长22.12%;实现归属于上市公司股东的净利润2.77亿元,同比增长29.09%,环比增长57.39%;实现扣非净利润2.77亿元,同比增长35.67%,环比增长56.50%。
    核心产品均价上扬支撑业绩高增长,华联锌铟仍为公司主要利润源。2018H1,锌价虽呈下行态势,但均价同比仍大幅上扬,上半年LME3M锌均价为3252美元/吨,同比上涨20.4%;同时,锡、铜上半年均价分别为14.60万元/吨和5.20万元/吨,同比分别上涨0.95%和11.72%,我们认为核心产品价格上涨,是公司业绩高增长的主因。而华联锌铟作为公司重要的锌产品基地,当仁不让成为利润贡献“主力军”,H1华联锌铟实现净利润5.91亿元,同比增长17.5%,H1公司锌产品毛利率为高达69.63%,较去年同期上涨7.09个百分点,而锡锭产品毛利率有所下滑(18.36%→16.55%),或与精矿供应紧张背景下加工费下滑有关;锡材以及化工品毛利率同比分别提升3.3、3.9个百分点,显示公司产品结构进一步优化、附加值进一步提升。
    募投项目有序推进,资源供给能力再度提升。公司于2016年以非公开发行股票的方式拟募集资金总额不超过24亿元,其中21亿元用于投资年产10万吨锌、60吨铟技改项目,2018H1该募投项目已经顺利实现联动试车,后续随着生产调试以及达产达标,有望逐步贡献利润。此外,华联锌铟铜街-曼家寨360万吨/年采矿权证成功获取,评估报告显示,矿区矿石资源储量9288万吨,金属量:锌329.72万吨(品位3.55%),锡31.15 吨(品位0.34%),铜3.1万吨(品位0.03%),相关采矿扩建工程及其配套项目建设也正在加紧推进,公司资源供给能力将进一步增强。
    硬短缺:2018年表现为结构逻辑,2019年过渡为总量逻辑。资源品位下降(由5-6%降至1-1.5%)+开采方式转变(露采→坑采),导致缅甸锡精矿供给能力显着下降和开采成本上升,再考虑到当地资源前景不明以及政府精矿储备量不断被消耗的实际情况,我们认为缅甸原矿产量高峰已过,2018年尚有库存对冲产量下降的影响,2019年供给能力下降问题将更为突出,也即,2018年表现为结构逻辑,而2019年有望过渡至总量逻辑,预计2018年缅甸矿供给降幅在1.5-2.0万吨区间,约占全球锡精矿产量的5%左右。而国内矿有效增量仅为6000-8000吨,远不能抵消缅甸降幅,再生锡仍将保持平稳,因此,供给端组合为:一大降(缅甸矿)、一小增(国内矿)、一平稳(再生锡),收紧趋势确立,再叠加稳中有增的需求,我们认为“锡牛”行情或将为期不远。铜原料供需仍将紧平衡,铜价中枢有望系统性上移;锌供需虽边际改善,但短缺格局仍将延续,全年均价来看,有望继续维持增长,华联锌铟盈利能力仍有保障。锡业股份作为全球锡行业龙头,有望深度受益于此轮“锡牛”行情。
    盈利预测与投资建议:我们预计公司2018/2019/2020年净利润分别为10.2/12.6/13.5亿元,对应EPS分别为0.61/0.76/0.81元,目前股价对应的PE估值水平分别为16x/14x/13x。维持“买入”评级。
    风险提示事件:宏观经济波动带来的风险;缅甸资源储量大幅波动的风险;锡、铜、锌价格不及预期的风险。

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证券时报网,中信国安(000839):控股股东所持股份被司法冻结和轮候冻结




    证券时报e公司讯,中信国安(000839)4月19日晚公告,公司控股股东国安有限所持有公司股份被司法冻结和轮候冻结,此次司法冻结数量为10.37亿股,占其持股比例的72.62%。经公司向国安有限问询,国安有限尚未收到与本次司法冻结和轮候冻结相关的通知或法院裁决资料,司法冻结和轮候冻结原因尚需进一步确认。截至目前,国安有限所持有公司股份累计被司法冻结的数量为14.28亿股,占公司股份总数的36.44%。

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全景网,顺丰控股(002352)甘玲:将继续增加大中型客机数量 不断提升货运航空能力




  全景网3月27日讯 为贯彻落实党中央、国务院及证监会有关决策部署,助力资本市场平稳有序运行,做好特殊时期投资者保护工作,3月27日,深交所"同舟共济战疫情,理性投资克时艰"走进上市公司系列活动继续开展,本期携手"全景云调研"一起走进顺丰控股股份有限公司。
  本期节目通过多屏互动,连线顺丰控股董秘、兴业证券经济与金融研究院董事总经理、首席交通运输行业分析师龚里,并与顺丰航空总裁李胜一起实地探访顺丰货航机队、参观顺丰航空波音747全货机,带您深入了解以顺丰控股为代表的航空货运与物流行业。投资者可以通过全景路演天下平台提问,与企业高管进行在线沟通互动。
  顺丰控股董事会秘书甘玲在本次活动上表示,顺丰每年都有购机计划,未来会不断的继续壮大顺丰的货运航空能力。目前公司各种机型,覆盖波音747、767、757、737多个机型,目前我们也是全球第四大的货运航空机队,中国第一大,未来也会继续增加大型和中型客机的运力,保持大中型客机数量不断的提升。

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